1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛•米/1750-4000rpm，沒(méi)有直噴技術(shù)。變速箱是6擋雙離合，很顯然我非常關(guān)心變速箱的表現(xiàn)到底如何。

　　從日常來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的加速感是比較直接的。低轉(zhuǎn)速扭矩調(diào)校比較靈敏，屬于腳搭油門(mén)上就走的那種，所以城市里開(kāi)著比較輕松。整套動(dòng)力系統(tǒng)的重點(diǎn)在于雙離合變速箱，我個(gè)人一直是比較排斥的，之前被傷害太多。

　　說(shuō)實(shí)話確實(shí)我也是是抱著試試看的心態(tài)來(lái)感受這臺(tái)車(chē)的，不過(guò)雙離合的換擋品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)期。目前測(cè)試了幾款中國(guó)品牌的雙離合產(chǎn)品，能明顯感覺(jué)出來(lái)進(jìn)步都不小。

　　在正常行駛中絕大多數(shù)情況下沒(méi)有因變速箱產(chǎn)生的卡頓，換擋速度也并不算慢，在并不太堵車(chē)的道路上變速箱平順性沒(méi)有問(wèn)題，而且加速感也是比較直接的，更是沒(méi)有咔咔的異響，動(dòng)力銜接順暢，整體表現(xiàn)基本上是現(xiàn)在同價(jià)位主流產(chǎn)品的水平。

　　單純就動(dòng)力而言1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城里面是完全夠用的，如果突然加速的話也有不錯(cuò)動(dòng)力輸出。那么在非常堵車(chē)的狀態(tài)下呢？北京需要頻繁挪動(dòng)的早高峰中，走走停停的狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)突兀，主要原因是離合器結(jié)合態(tài)突然，所以一旦油門(mén)控制不夠溫柔的話，起步總是感覺(jué)有點(diǎn)猛，擁堵路況下不夠線性。所以如果駕駛技術(shù)過(guò)硬的話，在堵車(chē)的路況中使用，其實(shí)還是手動(dòng)擋更值得推薦一些。

　　性能測(cè)試中，關(guān)閉ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，允許的最大起步轉(zhuǎn)速為2500rpm，像很多雙離合變速箱的產(chǎn)品一樣，起步瞬間并不猛烈，離合器結(jié)合之后的加速開(kāi)始犀利起來(lái)，從跑起來(lái)的車(chē)身姿態(tài)也能看出來(lái)，多次測(cè)試中雙離合變速箱沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)。從最終加速成績(jī)來(lái)看，比直接競(jìng)品長(zhǎng)安CS55是要快不少的，動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯。當(dāng)然，兩臺(tái)車(chē)測(cè)試條件不同，如果你們確實(shí)在它們之間猶豫，可以跟我提出來(lái)，我們找機(jī)會(huì)做個(gè)同場(chǎng)競(jìng)技。

　　油耗測(cè)試中行駛124公里，消耗燃油12.02升，平均速度29公里/小時(shí)，行車(chē)電腦顯示平均油耗9.4升/百公里，實(shí)測(cè)得到的平均油耗為9.7升/百公里。與我們之前測(cè)試的長(zhǎng)安CS55油耗相當(dāng)。