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對(duì)競(jìng)品有直接威脅測(cè)試瑞虎5x 1.5T自動(dòng)

張可

2017年12月28日 22:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還挺規(guī)矩的，用料和做工目前對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)都已經(jīng)不是問(wèn)題了，這臺(tái)車也同樣。中控臺(tái)上部都是軟質(zhì)材料，各個(gè)部件的接縫都不錯(cuò)，也沒(méi)有粗糙感，這已經(jīng)是現(xiàn)在主流中國(guó)品牌普遍的水平了。

　　三輻方向盤(pán)有皮革包裹，觸感不錯(cuò)，握感有待提升，三點(diǎn)和九點(diǎn)位置太寬厚，我這雙大手握著都覺(jué)得握不實(shí)。多媒體屏幕的界面設(shè)計(jì)、觸感、反應(yīng)速度都沒(méi)問(wèn)題，同時(shí)也支持第三方軟件的安裝，比如新聞?lì)�、金融類等等，也可使用語(yǔ)音控制。

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　　電子手剎全系標(biāo)配，自動(dòng)駐車的動(dòng)作比較輕柔，起步時(shí)也沒(méi)有明顯頓挫，挺好。瑞虎5x全系兩驅(qū)，仍舊配備了陡坡緩降，一些路段上會(huì)降低駕駛難度。高配車型帶有全景影像，畫(huà)質(zhì)其實(shí)還可以，但是邏輯有個(gè)問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)先會(huì)播放一段繞車動(dòng)畫(huà)，如果真的需要依靠影像倒車的朋友，只能在這干等著它轉(zhuǎn)完，真是挺著急的。

　　全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置顯然越多越好，給贊。四門(mén)車窗全部為一鍵升降。人性化設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)底部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)有軟質(zhì)材料包裹，駕駛員開(kāi)車時(shí)候腿靠在上面不會(huì)覺(jué)得很硌。

向編輯張可提問(wèn)

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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