●中庸,再見(jiàn)。
開頭先奉上試車視頻,也可以涵蓋圖文大部分的內(nèi)容:
我無(wú)從考究到底是誰(shuí)最先用“中庸”來(lái)形容凱美瑞的,其實(shí)我一直就不認(rèn)同這個(gè)說(shuō)法,它化繁為簡(jiǎn)的理念,它服務(wù)于車主而不爭(zhēng)寵的性格,它看似簡(jiǎn)單直白的機(jī)械結(jié)構(gòu)下蘊(yùn)藏著的造車功底,哪一項(xiàng)不是獨(dú)樹一幟的呢?
好吧,我個(gè)人的看法代表不了主流,既然大部分人都認(rèn)為曾經(jīng)的它是中庸的,那么,從見(jiàn)到全新一代車型的這刻開始,我想,我們就真的該和這個(gè)無(wú)聊的詞說(shuō)再見(jiàn)了。
○終于找對(duì)了路子
近幾年,身邊不少人都會(huì)拿“用力過(guò)度”來(lái)形容豐田的設(shè)計(jì),想要擺脫單調(diào)、沉悶的老形象,又沒(méi)找到正確的方式。以新凱美瑞來(lái)看,固執(zhí)的豐田誓要在外觀年輕化的路上走下去了,好消息是,這次干得還不錯(cuò),看著是順眼的。北美版凱美瑞分為L(zhǎng)、LE、XLE和SE、XSE五個(gè)版本,L代表時(shí)尚豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,S則代表運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,其他字母代表高低配置的區(qū)別。
北美版車型上,從最低配到最高配,總共有16、17、18、19英寸四種輪圈規(guī)格,考慮到我們國(guó)內(nèi)的路況,以后國(guó)內(nèi)版本應(yīng)該還是以17、18英寸為主。
○暗藏玄機(jī)?
僅僅把目光停留在車身造型上未免太膚淺了些,你要知道,TNGA平臺(tái)其中一個(gè)非常核心的理念就是通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)提升基本的性能,降低重心、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),這副流線、動(dòng)感的外觀并不只是虛有其表。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: