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你為誰而來? Giulia和3系海外對(duì)比試駕

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懸架及操控表現(xiàn)

Giulia懸架:

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

318d懸架:

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  兩車的前懸架類型是不同的,Giulia使用的是超跑上常用的雙叉臂獨(dú)立懸架,其注重操控的意味不言自明;而318d使用的是基于麥弗遜式懸架改進(jìn)而來的雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,這套前懸架用連桿結(jié)構(gòu)取代了傳統(tǒng)麥弗遜懸架中的“A”字型支撐臂,從而提高了對(duì)前輪的操控程度;后懸架方面兩臺(tái)車是一致的,都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

操控表現(xiàn):

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  Giulia的方向盤的握感很厚實(shí),是這種車應(yīng)該有的調(diào)性,而換擋撥片的造型和手感更是沒得說,指向性也是非常精準(zhǔn)的,用指哪兒打哪兒來形容并不夸張;美中不足就是助力力度不均勻,重和輕之間過渡非常少,拉低了操控方向盤的手感;這臺(tái)318d使用了M方向盤,握在手里的緊實(shí)感和轉(zhuǎn)向質(zhì)感都比Giulia要好,就是少了Giulia那么“撩人”的換擋撥片。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  我的同事曹昊旻之前在意大利米蘭試駕過國(guó)內(nèi)版汽油的Giulia 200/280(文章鏈接點(diǎn)擊>這里<),他試駕時(shí)的Giulia是國(guó)內(nèi)版本的,懸架為了適應(yīng)中國(guó)路況進(jìn)行了特別的調(diào)校,所以懸架要比寶馬3系奔馳C級(jí)要軟一些。

  而我們這次試駕的歐版柴油Giulia懸架明顯感覺要比318d硬,優(yōu)點(diǎn)是行駛中的支撐性和底盤厚實(shí)感都很不錯(cuò),較硬的彈簧和回彈動(dòng)作很快的減震器使車身沒什么多余的晃動(dòng),來自高性能QV版本的底子確實(shí)不一般。318d底盤的行駛質(zhì)感一如我們所知,對(duì)于方向盤動(dòng)作的響應(yīng)很迅速,人車溝通感很不錯(cuò);此外我們?cè)囻{的這兩臺(tái)車的懸架在支撐性以及抑制多余晃動(dòng)方面做的都不錯(cuò),不過細(xì)碎振動(dòng)的過濾方面318d做得略好。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  開起來之后,Giulia的風(fēng)噪和路噪聲都控制的不錯(cuò),不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在怠速和發(fā)力時(shí)都會(huì)比318d的更大一些;318d方面,動(dòng)力上的小缺失不僅通過駕駛感受彌補(bǔ)回來一些,并且對(duì)于振動(dòng)的過濾以及發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性上比Giulia略勝一籌。

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個(gè)不太冷的殺手,日常開它就是一臺(tái)Giulia,下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無法徹底關(guān)閉的問題,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3、C63等德系對(duì)手更感性,也更加個(gè)性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬,對(duì)于想要購買它的人來說,這也是一個(gè)十足的好消息。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    有過這么一種女同學(xué),她會(huì)扮俏,在人前各種招搖,一副妖艷的外表,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,等你真想弄她的時(shí)候秒變良家少女,給你撩的不行,她還一個(gè)勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個(gè)意思,就沒打算完全把自己交給你,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對(duì),但你要真喜歡她,那也沒辦法,誰讓你周圍沒第二個(gè)這么騷的呢。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)待一臺(tái)感性的車,我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚(yáng)它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺(tái)完美的車,但卻是一臺(tái)有著鮮明個(gè)性的車。它日常開起來不夠順,但是你越激烈的駕駛它,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),我給它8分。

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Giulia朱麗葉 2017款 2.2T 柴油基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-
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