你為誰而來？ Giulia和3系海外對比試駕

洪冰清

2017年04月06日 23:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后備廂和儲物空間對比

　　靜態(tài)的最后一部分我們來聊這兩臺車的儲物空間，這一環(huán)節(jié)主要就是兩個方面，第一是車內(nèi)儲物空間的展示，第二就是后備廂承載能力體驗，話不多說，快開始吧。

Giulia儲物空間：

　　之前我靜態(tài)體驗過Giulia的同事，對它的儲物空間評價都比較一般，前排幾乎找不到一個專門放手機的地方，對于空間利用率這件事兒也許就不是Giulia的設(shè)計師該考慮的。

318d儲物空間：

　　3系后排有中央扶手上的杯架，這算是占了配置上的便宜，但是就常規(guī)的儲物空間來說，門板上的儲物格開口和容積要比Giulia更大一些，手機也能找到專門合適的位置安放，這些“先天”的優(yōu)勢讓3系更容易討實用主義買家的歡心。

Giulia后備廂尺寸：

3系后備廂尺寸：

　　具體到我們試駕的這兩臺車，318d的常規(guī)后備廂尺寸總體上比Giulia大一些，并且后排座椅能以4/2/4比例放倒，實用性更好；不過國內(nèi)版本的Giulia后排座椅是有比例放倒功能的，這一點上注重實用性的朋友不用擔(dān)心。

旅行箱“實驗”：

　　正巧，我們此次試駕一行人所帶的行李中正好有20、24和28英寸三個尺寸的旅行箱，這其實也還原了真實的用車場景，接下來我們就將對這兩臺車進行旅行箱“實驗”，看看二者的后備廂誰更能裝。

Giulia旅行箱“實驗”：

　　幾經(jīng)努力，我們最終只把20和28英寸的箱子放到了Giulia的后備廂中，24英寸旅行箱遺憾被“拋棄”，不過剩下的空間再放兩個雙肩包是沒有問題的。

318d旅行箱“實驗”：

　　換318d登場，同樣經(jīng)過一番努力，在后排座椅不放倒的情況下最終也容納下了兩個旅行箱，并且還有不小的剩余空間，只不過這次剩下的旅行箱是20英寸的那一只，這么來看3系的后備廂承載能力稍好一些。

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文章標(biāo)簽：中型車試駕評測海外試駕對比測試

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評測編輯-王濤：	Giulia四葉草是一個不太冷的殺手，日常開它就是一臺Giulia，下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無法徹底關(guān)閉的問題，那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車。
評測編輯-侯云峰：	Giulia四葉草比M3、C63等德系對手更感性，也更加個性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下，這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價下降至94.98萬，對于想要購買它的人來說，這也是一個十足的好消息。

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評測編輯-張郁達：	從前期使用，后期保養(yǎng)、維護等各方面來講，我會選擇一臺3系，從日常使用的角度來說Giulia做得也沒有3系那么完美，普通版Giulia想要整體超越3系還有很長的路要走；那么這車適合誰呢，適合那些為信仰、為文化、品牌的小伙伴們。
評測編輯-于晗：	有過這么一種女同學(xué)，她會扮俏，在人前各種招搖，一副妖艷的外表，而骨子里遠不如看上去火爆，等你真想弄她的時候秒變良家少女，給你撩的不行，她還一個勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個意思，就沒打算完全把自己交給你，甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對，但你要真喜歡她，那也沒辦法，誰讓你周圍沒第二個這么騷的呢。
評測編輯-張子儀：	對待一臺感性的車，我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚它的美，也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺完美的車，但卻是一臺有著鮮明個性的車。它日常開起來不夠順，但是你越激烈的駕駛它，就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力。這便是它與眾不同的地方，就沖這一點，我給它8分。

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