[汽車之家 長期測試]  在之前的幾次長測更新中，我?guī)Т蠹艺�體了解了MKX這款車，也聊過了MKX的空間和行駛感受，今天想聊一聊平時使用最多的電子配置以及互聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)然我并不想像說明書一樣給大家展示各個項(xiàng)目的操作方式，而是聊聊我日常使用時最常用的幾個功能。

● 上車必開的功能——藍(lán)牙連接

　　由于住在北京東部的通州區(qū)，公司在比較偏西的海淀區(qū)中關(guān)村，因此我每天需要橫跨北京東西兩次，單程30公里，用時至少一個半小時。在這種情況下，車上的娛樂項(xiàng)目就顯得尤為重要了，說白了就是需要解決“在車上聽什么”的問題。此外，媳婦每次開車也要聽自己手機(jī)里的歌曲，對于她這種“硬件白癡”來說，連接方式當(dāng)然越簡單越好。

　　作為一個重度路怒癥患者，在擁堵的北京環(huán)路上開車，面對各種不文明駕駛行為，歌曲和音樂已經(jīng)無法平復(fù)我心中的怒火了，所以我現(xiàn)在開車的時候需要聽一些開心有趣的內(nèi)容，才能避免壞脾氣爆發(fā)，比如相聲和一些脫口秀節(jié)目，這些節(jié)目的來源都來自手機(jī)中的視頻播放App。之前曾經(jīng)遇到過有些車載系統(tǒng)無法支持某個App的情況，而MKX的SYNC系統(tǒng)對于各種視頻軟件的支持很好，不論是優(yōu)酷還是愛奇藝，都可以順利播放。

　　藍(lán)牙連接雖然方便，但是對手機(jī)來說比較費(fèi)電，不過MKX的USB接口還是比較多的，在前部的儲物槽和中央扶手箱內(nèi)各有一個，因此用線纜給手機(jī)充電也很方便，而且充電速度也是可以接受的，感覺上雖然沒有辦法和原裝充電器或是充電寶相比，但每隔一小段時間都能明顯看到手機(jī)的電量在增長。另外，SYNC也支持用線纜連接手機(jī)，所以如果車內(nèi)有線的話，就可以一邊充電一遍收聽手機(jī)中喜歡的內(nèi)容了。

　　我之前不是很喜歡這些車載互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，總覺得與手機(jī)的連接太過麻煩，在之前接觸過的這類系統(tǒng)中，有的很難和手機(jī)順利配對，有的對App比較挑剔，有的USB口只能充電不能連接，有的USB連接和藍(lán)牙電話必須是同一臺手機(jī)……還有一些別的奇怪的問題，好在MKX上的SYNC系統(tǒng)都沒有出現(xiàn)，總體感受不錯。

　　當(dāng)然，這套系統(tǒng)的不足之處也還是有一些的：中控臺電阻屏的操作手感、反應(yīng)速度有些跟不上時代了。此外，SYNC系統(tǒng)的界面廣大福特車主再熟悉不過了，而作為高端品牌的林肯，在這方面缺少一些專屬感。不過我覺得，“好用”才是這類系統(tǒng)最大的訴求，因此我還是比較滿意的。

● 手機(jī)沒電不用怕——車載導(dǎo)航

　　盡管我是一個土生土長的北京人，但因?yàn)閲?yán)重路癡，所以對導(dǎo)航的依賴性仍然很高。之前用過的車載導(dǎo)航通常都會有地址輸入不便、導(dǎo)航路線較老、導(dǎo)航信息不夠、操作邏輯奇葩等問題，所以我一直堅持用手機(jī)導(dǎo)航App。然而就在一次開車去參加活動的路上，手機(jī)沒電關(guān)機(jī)了，車內(nèi)也沒有線纜和充電寶，我當(dāng)時的感覺絕對是懵B的。正是不知所措的時候，突然一眼看到了儀表屏幕上的指南針，才想到MKX有車載導(dǎo)航，于是才開始第一次使用。用過之后，覺得這套系統(tǒng)其實(shí)還是挺好用的。

　　總體說來，MKX的SYNC原廠導(dǎo)航定位非常準(zhǔn)確，在操作邏輯和輸入方式上也還不錯，當(dāng)然便利性方面和手機(jī)App還是有劣勢的，這也是沒有辦法的事情。但總體而言，作為手機(jī)導(dǎo)航的“備胎”已經(jīng)是足夠的了。