[汽車之家 長期測試]  上海大眾凌渡于今年1月正式上市，這款緊湊型的轎車憑借低矮的造型，凌厲的線條，很好地營造出了轎跑車的視覺效果。相比自家的另一款緊湊車型——朗逸，凌渡的定位更高，自然價格也就上去了。而從銷量來看，從剛推出時的6000多臺，到9月份的9000多，整體呈逐步攀升的態(tài)勢，因此也能說明消費者對于這款車型的認可度也在逐步增加。此次我們編輯部就迎來了一臺凌渡 280TSI 舒適版，這臺車給我的第一印象是造型不錯，然而在配置方面，與競品做簡單對比后，我們覺得并不算高，比較一般，后文會詳細說明。在接下來為期半年的長測中，希望能和凌渡車主以及關(guān)注凌渡的朋友們一同分享我的用車經(jīng)驗。

　　大家好，我是上海分站的編輯彭儲文，在接下來的半年中我將和大家一起分享凌渡的各種用車體驗。至于為何由我來執(zhí)行凌渡的長測，原因在于我之前開一臺別克君威，雖然級別大了一號，是中型車，但這兩臺轎車的共通點在于廠家都給它們定義為“轎跑”車型，雖然這么說或許可能有些做作，但作為“轎跑”車主去體驗另一臺“轎跑”，或許能夠發(fā)現(xiàn)更多的細節(jié)吧……Anyway，歡迎廣大關(guān)注凌渡的朋友以及凌渡的車主們到我的編輯博客一起聊聊。關(guān)于凌渡，你們想知道什么，想看哪些功能的體驗，或者遇到哪些問題，都歡迎一并提出來。

● 為什么選擇“280TSI DSG舒適版”這個配置？

　　我們長測的這臺凌渡 280TSI DSG舒適版（下文簡稱280TSI舒適版）官方指導價為18.39萬元，目前在上海地區(qū)享有2.5萬元左右的市場優(yōu)惠，外加發(fā)動機排量僅為1.4L，因此還符合國家購置稅減半政策以及3000元節(jié)能減排惠民補貼。算上保險、購置稅、車船稅等等……全部辦完不帶車牌大約18萬元不到就能辦妥。

　　那么問題來了，為什么我們不選擇頂配車型進行長測呢？從汽車之家統(tǒng)計的凌渡車主數(shù)據(jù)來看，購買這臺280TSI舒適版的車主是最多的，因此我們判斷了下，對這個配置的車型進行長測，對于網(wǎng)友的指導意義也會更大一些。（想看看車主們怎么評價280TSI舒適版的嗎？點擊鏈接進入口碑頁面。）

● 我對于凌渡的第一印象

　　說起來這是我第二次做凌渡的選題了，第一次還是在去年10月份，當時這臺車還未正式上市，而且我也只是配合我的同事朱力神拍攝了它的內(nèi)飾（點擊閱讀凌渡內(nèi)飾體驗文章），當時好多車一臺貼著一臺擠在停車場里，對外觀根本看不清，所以腦海中也沒啥概念。

　　而到了兩周前，再次見到凌渡，這也是我第一次仔細端詳這臺車。第一眼相當驚艷，雖然大眾堅持貫徹的家族化設計痕跡在這臺凌渡上也相當明顯，但憑借扁平的車頭，流暢的線條很好地營造出了寬大的視覺效果，總之看著還算不錯。

　　再簡單的說說駕駛感受，這臺凌渡配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，配合7速雙離合變速器，前者的最大功率達到150馬力，峰值扭矩250�！っ�。在日常駕駛中，它提速相當輕快，很輕松就能上手。離合器的工作相當本分，D擋下升擋非常積極，從而盡量保證轉(zhuǎn)速始終不超過2000rpm，以確保最佳的燃油經(jīng)濟性，換擋動作也很迅速，表現(xiàn)令人滿意。

　　凌渡的底盤調(diào)校也符合大眾一貫的風格，沉穩(wěn)、扎實，然而過于輕盈的方向盤回饋雖然能減輕駕駛時的負擔，但會無形中帶來一種“輕飄飄”的感受。當然，魚和熊掌不可兼得，只是如果讓我選的話，我寧愿它的方向盤能更沉一些。

　　另外，我們先前對搭載1.8T發(fā)動機的凌渡進行過測試（想看的請點這里），但這臺尾標280的1.4T車型還尚未測試過，可以提前預告一下，在不久的將來，這臺車的測試文章就會上線，想知道它0-100km/h加速有多快么？敬請期待！

● 配置表現(xiàn)一般，但也夠用

　　首先我承認，我這人有些虛榮，這臺凌渡雖然“長”得還不錯，但那一對鹵素大燈真是有些拉低身價。當然了，這個價位的合資緊湊型車帶氙氣大燈的并不多，但好歹也給個透鏡和LED日間行車燈吧？此外沒有自動大燈也是讓我挺郁悶的，不過好在凌渡在熄火后會自動熄滅大燈，因此如果圖省事，讓近光燈常亮也是一個辦法。

『高配氙氣大燈，選裝價格8500元』

　　相比凌渡的主要競爭對手別克威朗，與這臺280TSI舒適版價位差不多的威朗 20T 雙離合豪華型雖然也沒有配備氙氣大燈，但是LED日間行車燈，近光透鏡、自動大燈、大燈高低調(diào)節(jié)等功能卻是一應俱全，因此后者在外觀上看起來不會特別寒磣，實用性也更強一些。

　　此外，雖然這臺凌渡沒有配備中控彩色屏幕，在車內(nèi)的檔次感稍差一些，不過CD機、USB接口、藍牙音樂、藍牙電話等功能卻一應俱全，日常使用肯定是夠了。雖然沒有車載GPS導航，但如今手機導航都挺好用的，我的解決辦法是在空調(diào)出風口上夾一個手機支架，電商上購買，20塊錢就能搞定。

　　定速巡航和自動駐車是非常好用的功能，雖然目前我并沒有把它開上高速公路，但定速巡航的便利性自然不言而喻。至于自動駐車，只要每次等紅燈時把剎車踩死便會啟動，要再次起步只需給腳油就行了，這樣我就不用在等紅燈時一直踩著剎車踏板，擋位也不需要從D擋再掰回到P擋，非常方便。

● 微體驗：

　　在一次偶然中我們發(fā)現(xiàn)這套音響系統(tǒng)能夠顯示日語，并且在音響機頭上就能查看手機中的（這里以iPhone為例，安卓系統(tǒng)手機還未嘗試過）歌單，雖然如果手機里有幾百首歌找起來也挺費勁的，但也算是聊勝于無。

　　既然能夠顯示日語，我們又嘗試了一下韓語，然而后者在音響機頭上則變成了一個個星號了，不知道長腿歐巴知道了會不會哭暈在車里？（笑）

● 長測油耗：

　　 從提車到本篇文章發(fā)布，我們總共行駛了1095公里，加了2次油，都是中石化的95號汽油（注意，凌渡的1.4T發(fā)動機需要加注95號或97號汽油），平均時速在30左右，路況包括城市快速路，以及市區(qū)擁堵路段�？偣蚕�耗了90升燃油，算下來油耗大約是8.2L/100km，再折算一下基本上是5角錢一公里。表現(xiàn)很不錯，符合我們的預期，高效的1.4T發(fā)動機和7速雙離合變速器功不可沒。

● 首次總結(jié)：

　　由于我自己的兩臺車都是手動擋車型，在路況不算好的上海開車有多累相信你能腦補的出……然而自從接手了這臺凌渡長測車，每天開車上下班再也不會成為我的負擔，優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)使得它能非常迅速的上手，基本不需要花費太多人車之間的磨合時間。配置雖然談不上豐富但也算是夠用了，因此我個人更傾向于把凌渡定義為一臺顏值很高的代步車。當然，這只是這短短2周內(nèi)我對它的初步認識，在日后我還會更深度的發(fā)現(xiàn)這臺車的各種細節(jié)，敬請大家關(guān)注�。ㄎ�/圖 汽車之家 彭儲文）