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油耗低/駕駛品質(zhì)優(yōu)秀 上汽大眾凌渡長測

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,我是上海分站編輯彭儲文。距離上次更新又過去了三周,看到許多網(wǎng)友都迫不及待的在文章留言中問怎么還不出第三期呢?別著急,這就不來了嘛?本次我們將著重和大家聊聊我們長測的這臺舒適版車型上的多媒體娛樂系統(tǒng)。

汽車之家

  先和大家捋一遍配置,凌渡舒適版車型并不提供中控彩色大屏,也沒有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(這兩個配置都可選裝),而更高一個配置的豪華版則多了中控彩屏,但GPS導(dǎo)航版依舊是選裝件,不過后者還可選裝丹拿音響,而其余配置則沒法選裝。如果對車載音響有追求的消費者,看來選擇性就比較局限了。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  功能性方面,我們這臺長測車帶有電臺、USB、AUX、SD卡、藍牙以及CD(單碟)六種音源可供選擇,我們在本文中將著重聊聊目前常見的iOS系統(tǒng)蘋果手機和安卓系統(tǒng)手機與這套車載多媒體系統(tǒng)的兼容性與易用性。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  首先我們試試iPhone,手機的系統(tǒng)版本為iOS 9.2,測試手機中原生音樂App及第三方音樂App都有歌曲。接上USB線之后,中控屏幕會顯示iPod讀取中,顯然這套車載系統(tǒng)專門針對iPhone手機進行過優(yōu)化,而在讀取完畢后,原生音樂App中的歌曲會被優(yōu)先讀取及自動播放,并且歌曲信息的顯示非常齊全,歌手及專輯名都能完整讀取。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  按下中控上的“LIST”按鈕,則能在所有歌曲中選歌。如果手機里歌不多倒還算挺實用的,但如果像我一樣存了幾百首歌,那找起來則有些費勁,畢竟沒有首字母快搜功能,只能依靠右側(cè)的旋鈕一邊轉(zhuǎn)一邊找。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  如果習(xí)慣比較好,平時在手機里經(jīng)常整理播放列表的朋友此時就不會那么煩惱了。這套車載多媒體系統(tǒng)還能讀取手機中的歌單,找起歌來會更加方便。不過這倒是有些出乎我們意料,畢竟起先我們并沒對套“小屏幕多媒體娛樂系統(tǒng)”抱有太大期望。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  隨后我們測試了第三方音樂App(以QQ音樂為例),其實在讀取iPod完畢之后,用手機開啟第三方App并播放歌曲,此時雖然屏幕中央依舊顯示“iPod”字樣,但其實卻是在播放第三方App中的歌曲,然而有時候也會遇到無法播放的問題,總之并不是太穩(wěn)定,并且無法顯示第三方App中的播放列表。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  當(dāng)然了,以我個人的習(xí)慣還是用藍牙播放音樂,此時就根本不需要考慮手機App與車載系統(tǒng)的兼容性了,反正開車的時候也沒工夫找歌,正好放到不想聽的直接切歌就行了。而USB接口此時我建議也別閑著,插在手機上還能充電,畢竟藍牙放歌比起待機肯定要費電一些。

  iPhone與車載多媒體系統(tǒng)的測試基本就這樣了,總結(jié)一下:

  1.如果平時習(xí)慣用原生App聽歌的,那USB是個不錯的選擇;

  2.第三方App用USB接入的兼容性一般,有時會讀不出,建議習(xí)慣用第三方App的用戶以藍牙方式播放音樂,而USB接口則用來充電即可。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  接下來我們對安卓系統(tǒng)手機進行測試,手機型號是三星Galaxy S4,系統(tǒng)版本為4.3,連上USB后車載系統(tǒng)讀取了一會兒結(jié)果直接顯示無USB,不過手機還是能夠充電的。很顯然,這個USB接口對蘋果手機支持更多一些。

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  既然USB不行,那就再試試藍牙吧,當(dāng)手機使用第三方App播放歌曲時,中控屏幕無法顯示歌曲信息,甚至連歌名都沒有。而使用安卓原生播放器則能正常顯示歌名。安卓手機的結(jié)論比較簡單,那就是使用藍牙+原生播放器放歌,USB充電。

  總的來看,凌渡舒適版的這套多媒體系統(tǒng)更適合iPhone,安卓手機的兼容性并不是特別高。不過編輯還是最推崇藍牙播放音樂+USB充電的方法,畢竟這樣最方便省事。

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● 微體驗:

上汽大眾 凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

  在我們研究這套多媒體系統(tǒng)的時候,按到了“CAR”按鍵,第一個選項是ESC,其中可以通過按下右側(cè)的旋鈕關(guān)閉ASR(牽引力控制),但ESC卻無法關(guān)閉。其實不少大眾車型都將牽引力控制單獨設(shè)計在擋把邊上(如朗逸、帕薩特等),凌渡將其設(shè)計為只可通過中控關(guān)閉顯得有些不方便。

  另外,如果真的不喜歡小屏幕,我建議大家還是升級原廠中控大屏,畢竟第三方品牌生產(chǎn)的屏幕是否能完美支持車輛原廠協(xié)議很難說。萬一改了大屏幕,結(jié)果導(dǎo)致部分功能無法使用豈不是很郁悶?如果出于價格或者個人喜好等原因,只選擇購買第三方中控屏幕,那么請務(wù)必與商家確認車載主機支持原車協(xié)議。

●  長測油耗:

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  凌渡在過去的3周內(nèi)總共行駛了563公里,消耗了48.63升95號汽油,由于最近全是市區(qū)駕駛,因此平均時速不高,只有24km/h,表顯油耗為8.3L/100km,實際測算得到的油耗為8.6L/100km。不過考慮到它動力不錯,超車輕松,這個油耗我認為能接受了。

編輯總結(jié):

  雖然小屏幕看著并不上檔次,并且從顯示信息的多樣性上也不及彩色大屏。然而從功能性方面來說,配備USB接口、藍牙音樂,其實已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)車主的播放音樂需求了。此外這套多媒體系統(tǒng)對iPhone的支持度非常高,有些出乎我們的意料。然而如果你要升級大屏幕,還是我上文說的,建議升級原廠,或是確認支持車輛原廠協(xié)議的第三方屏幕才行。(文/圖 汽車之家 彭儲文)

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    評測編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,該發(fā)動機已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達品牌車型上,除此以外,能夠進一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強烈的造型設(shè)計以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標(biāo)準來審視它的話,動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異,只能說剛好符合我們的預(yù)期吧,而在造型的設(shè)計上,GTS倒確實給人增添了不少驚喜。

    評測編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗,內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,因此整車在運動氣質(zhì)上的營造是很不錯的。動力表現(xiàn)方面,它整體合乎預(yù)期,6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜,當(dāng)然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上?傊,凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對細分市場的補充。

    評測編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

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    評測編輯-李毅:

    凌渡真是各方面都相當(dāng)優(yōu)秀的一款車,無論是性能表現(xiàn)、配置亦或是人性化設(shè)計,都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價,肯花那個錢,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評測編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設(shè)計好看,性能表現(xiàn)也非常好,就沖這兩個亮點,加上大眾品牌效應(yīng),這車應(yīng)該會有不錯的銷量,事實很可能就是如此,盡管價格確實不低。

    評測編輯-時睦華:

    車是真不錯,一看預(yù)售價嚇尿了。9號晚上上市時,26萬的預(yù)售價變成了21.39萬的指導(dǎo)價,還是貴,但有了之前預(yù)售價做鋪墊,大家沒準會覺得挺便宜,這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎?

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凌渡 2015款 280TSI DSG舒適版

指導(dǎo)價:18.39萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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