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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長(zhǎng)期測(cè)試

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●二次保養(yǎng)——發(fā)動(dòng)機(jī)空濾沒貨

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  二保的主要內(nèi)容是更換機(jī)油機(jī)濾+更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯,所以操作流程基本上和首保一致。在上篇介紹首保的長(zhǎng)測(cè)中,有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)質(zhì)疑,為什么換機(jī)油需要把整塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板拆卸下來。一方面,拆下護(hù)板之后能夠檢查變速箱等部件是否有漏油的情況,另一方面,全新途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并沒有設(shè)計(jì)機(jī)油排放口,如果要換機(jī)油,只能把整塊護(hù)板取下來。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  因?yàn)闆]有提出特別的要求,二保使用的還是ACEA A5級(jí)別的原廠機(jī)油,和首保是一樣的。不過,無論是維修接待人員還是技師,都告訴我,雖然這款機(jī)油采用的是ACEA A5高級(jí)別的認(rèn)證,但實(shí)際上品質(zhì)和效果都只是一般般,建議使用其他品牌的全合成機(jī)油。當(dāng)加完一桶機(jī)油之后,還需要補(bǔ)充大約500ml的機(jī)油,這家4S店的做法是添加同樣的原廠機(jī)油(旁邊有一桶沒用完的),沒有額外收費(fèi)。在這家4S店,這種原廠機(jī)油報(bào)價(jià)為251元/桶,而在我們ix25長(zhǎng)測(cè)車在異地二保的時(shí)候,當(dāng)?shù)?S店報(bào)價(jià)為268元/桶。對(duì)于這種價(jià)格上的出入,維修接待表示這是原廠機(jī)油最低價(jià)格,其他店的調(diào)價(jià)行為是他們自己的決定。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  行駛了近1萬公里,加上長(zhǎng)期北京糟糕的空氣質(zhì)量,這輛全新途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾已經(jīng)變得面目全“灰”,是到了需要更換的時(shí)候了。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/2649/" target="_blank">索納塔9和全新途勝的1.6T車型動(dòng)力總成非常相似,所以技師首先拿來的是一個(gè)索納塔9使用的新空濾,不過索納塔9的空濾尺寸過大,沒辦法安裝在全新途勝上。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  4S店最后決定把舊空濾清理一下(清理效果不明顯),暫時(shí)先用一段時(shí)間,等全新途勝的空濾到貨之后再通知我。在12月4日,也就是保養(yǎng)4天后我就接到了到貨通知,下周再去更換新空濾吧。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  因?yàn)闆]有換成空濾,所以最后結(jié)算的時(shí)候也不會(huì)有相關(guān)費(fèi)用。從圖上可以看到更換機(jī)油機(jī)濾花費(fèi)1.3個(gè)工時(shí),工時(shí)費(fèi)為130元,也就是說這家4S店的工時(shí)費(fèi)為100元/工時(shí)。如果算上空濾,全新途勝二保花費(fèi)在480元左右,作為一款搭載直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV,這個(gè)價(jià)格不算貴。當(dāng)然了如果您選擇更好的機(jī)油,費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)高一些。

汽車之家

●油箱材質(zhì)——工程塑料

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  在第一期長(zhǎng)測(cè)上線的時(shí)候,就有網(wǎng)友在我的編輯博客里詢問過全新途勝的油箱使用的是什么材質(zhì)。雖然我們不能簡(jiǎn)單就下“鐵油箱就不安全”的結(jié)論,但是此前北京現(xiàn)代很多車型就曾遇到“油箱門”的尷尬情況。這次全新途勝全系使用工程塑料油箱,算是給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。

●后防撞梁采用GMT材料

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  車輛前后的防撞梁同樣是消費(fèi)者現(xiàn)在關(guān)注的熱點(diǎn)之一。全新途勝的車頭防撞梁材料為高強(qiáng)度鋼材,而車尾的防撞梁為GMT材料。GMT材料是一種比較新的工程塑料,理論上它是一種強(qiáng)度很不錯(cuò)的材料,也已經(jīng)在汽車上有比較廣泛的應(yīng)用(關(guān)于GMT材料的詳細(xì)信息,大家可以點(diǎn)此看一下相關(guān)的百度百科)

●油耗表現(xiàn)

汽車之家

  因?yàn)轭l繁出差,我自己這段時(shí)間都沒怎么開這輛全新途勝,駕駛的同事又忘了在加滿的時(shí)候拍一下行車電腦的照片,所以最后還是以三次加油總量和這階段的總行駛里程來計(jì)算油耗。在冬季低溫用車,平均時(shí)速25km/h的路況下,全新途勝的油耗有所上漲,達(dá)到了10.4L/100km。

●小結(jié)

  從論壇的帖子來看,這次全新途勝出現(xiàn)的配件質(zhì)量問題,讓很多想入手新車的消費(fèi)者非常擔(dān)心。雖然過廠家能很快找到根源,并為車主提供免費(fèi)維修,這至少解決了現(xiàn)有用戶的問題,但是我還是希望北京現(xiàn)代能本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,能給出一個(gè)比較官方的說明。至于更換點(diǎn)火線圈后的使用表現(xiàn),我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

  如果您對(duì)全新途勝有疑問,請(qǐng)不要猶豫,到我的編輯博客里留言吧,我會(huì)及時(shí)為大家解答。(文/圖 汽車之家 黃琦寧)

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    我們的測(cè)試車是頂配車型,售價(jià)23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動(dòng)泊車、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強(qiáng)給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價(jià)格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競(jìng)爭(zhēng)力還挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開起來卻沒有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買這款車的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會(huì)讓你感覺煩躁,感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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