●語音通話功能體驗(yàn)

　　聊完了配套App的功能，咱們?cè)賮砜纯碽lueLink在語音通話方面有怎樣的表現(xiàn)。當(dāng)車主覺得愛車出了問題或者車輛故障燈亮起時(shí)，就可以使用“車輛關(guān)懷”服務(wù)。對(duì)方可以通過遠(yuǎn)程收集車輛數(shù)據(jù)，診斷當(dāng)前車輛的狀態(tài)，并告知車主應(yīng)該怎么做。而緊急救援服務(wù)就不用我多說了，發(fā)生事故之后，車主可以按下后視鏡下方的“SOS”按鈕，與救援中心的工作人員取得聯(lián)系，盡快展開救援。

　　前面有提到我自己更習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航，但是在行車過程中如果想設(shè)定一個(gè)新的導(dǎo)航路徑，一邊開車一邊玩手機(jī)可不是一個(gè)好辦法。這時(shí)blueLink的“目的地設(shè)置”服務(wù)就是首選了。電話接通之后，我們只需要告訴對(duì)方希望前往的地點(diǎn)，確認(rèn)無誤后，呼叫中心就能夠把目的地發(fā)送到我們車載導(dǎo)航系統(tǒng)上。需要指出的是，當(dāng)我在北京地區(qū)使用這項(xiàng)功能的時(shí)候，接通成功率還是比較高的（偶爾也會(huì)出現(xiàn)打不通的情況），但當(dāng)我開到外地，特別是在二三線城市的時(shí)候，電話接通的成功率就比較低了。

●反應(yīng)迅速的防盜電話通知

　　其實(shí)我們的長(zhǎng)測(cè)車并沒有發(fā)生什么盜竊狀況，但是blueLink呼叫中心已經(jīng)打過兩次電話給我了。觸發(fā)兩次防盜報(bào)警的原因是一樣的——車門被異常打開了（我把車鎖上之后從車內(nèi)打開了車門）。而就在車輛防盜系統(tǒng)報(bào)警（鳴笛+閃燈）之后不到半分鐘，我的手機(jī)就接到了呼叫中心打來的電話，讓我確認(rèn)車輛狀況，反應(yīng)足夠迅速。

●女生怎么看全新途勝？

　　 我對(duì)車的外觀還是挺有要求的，畢竟我可不希望每天早上起床之后看到一輛無精打采的車停在樓下，還得開著它上班。全新途勝作為現(xiàn)代最新的作品之一，在造型上繼續(xù)運(yùn)用家族化的“流體雕塑2.0”理念——簡(jiǎn)單說，顏值還是挺高的！不過我挺想知道，這輛全新途勝是不是同樣能女生的眼球，所以我找來了負(fù)責(zé)“舌尖上的旅行”微信公眾號(hào)的編輯宋瀅杰（汽車之家編輯部為數(shù)不多的女編輯�。�，談?wù)勊龑?duì)全新途勝的一些看法。

　　她的第一印象居然給全新途勝一個(gè)“差評(píng)”——線條銳利的車頭設(shè)計(jì)讓她覺得這輛車不是那么友好。這正好和我的觀點(diǎn)相反，我覺得這種“殺氣十足”的車頭設(shè)計(jì)挺霸氣的……

　　相比車頭，宋同學(xué)覺得全新途勝的車尾看上去很時(shí)尚很動(dòng)感，特別是尾燈的設(shè)計(jì)很有特色。此外，它覺得比較圓渾的下包圍能讓人感覺到它有一定的安全感。

　　我發(fā)現(xiàn)女生真是一個(gè)比較矛盾的生物……剛才她還說前臉線條生硬不友善，這下她居然覺得這個(gè)線條同樣直來直去的18英寸輪圈挺好看的。而我自己對(duì)這個(gè)輪圈造型其實(shí)倒不是特別喜歡，造型有些太過繁雜了。

　　在內(nèi)飾方面，我和宋瀅杰的觀點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)：車內(nèi)看起來沒有什么新鮮感，規(guī)整的設(shè)計(jì)略微沉悶了一些。此外，全新途勝車內(nèi)沒有大量使用軟質(zhì)材料，檔次感并不是特別高�？偟膩碚f，這套“成熟的”內(nèi)飾和年輕的外觀不是那么呼應(yīng)。

　　當(dāng)然了，全新途勝不是沒有“秘密武器”——當(dāng)我把全景天窗打開之后，宋編輯瞬間就“心花怒放”了。全新途勝的全景天窗能夠完全覆蓋后排乘客的頭頂，總面積達(dá)到了0.86平方米，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)。

●閱讀燈鎖車之后也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

　　我還記得幾年前，家里剛買車的時(shí)候，有一回晚上忘了關(guān)掉閱讀燈，第二天電瓶就虧電的囧事。我也記得某次我又忘了關(guān)掉閱讀燈，然后鄰居半夜敲我們家門喊我下去關(guān)燈的尷尬……而這些情況，在全新途勝上就不用擔(dān)心了。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)即使我忘了關(guān)掉閱讀燈，鎖車之后5秒鐘左右，閱讀燈同樣也會(huì)熄滅。這對(duì)于很多容易“粗心大意”的消費(fèi)者來說，還是很實(shí)用的。

●油耗表現(xiàn)

　　這期長(zhǎng)測(cè)三次油耗都暴漲到了11L/100km以上，特別是最后一次居然都快到14L/100km了。大家先別急著吐槽，看看低得可憐的平均時(shí)速吧。最后一次用車是我生病期間——每天往返家和醫(yī)院路程只有3km（選的最近的醫(yī)院），途中需要經(jīng)過7個(gè)紅綠燈，而這段路又是相對(duì)繁忙的主要干道，所以根本跑不快。加上這段時(shí)間我經(jīng)常使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，油耗自然就漲了起來。

●小結(jié)

　　這期長(zhǎng)測(cè)我們充分體驗(yàn)了現(xiàn)代blueLink互聯(lián)服務(wù)功能——在不同的場(chǎng)合，這項(xiàng)功能還是能發(fā)揮不少作用。不過真到我買車的時(shí)候，這類配置不會(huì)是我的“剛需”，但是對(duì)于配置控來說，遠(yuǎn)程互聯(lián)服務(wù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 黃琦寧）