寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron

梁海文

2014年11月17日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾增加電動按鍵和混動狀態(tài)顯示

　　內(nèi)飾也是遵循和外觀一樣的設(shè)計理念，盡量不改變原來的造型，以e-tron標(biāo)志來表明身份，進(jìn)入車內(nèi)如果不細(xì)看是不會發(fā)現(xiàn)這些改變的，尤其是在后排，更是不容易察覺到這些標(biāo)志，也反映出設(shè)計者希望大家以平常心，像對待普通車型一樣來駕乘這款車。

● 乘坐空間差別不大

　　通過實際體驗，可見車內(nèi)的乘坐空間變化不大，但由于增加了電池組，使得后備廂容積相應(yīng)減少了100L，在實用性方面有所減弱，對于需要裝載多件行李外出的時候會有些不便。

向編輯梁海文提問

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測試文章：寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron
評測編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型，但并不是一款注重運動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能，它的純電動模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法，適合有環(huán)保理念，重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn)，喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。
評測編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內(nèi)飾與普通版差別不大，主要賣點是混合動力系統(tǒng)。從駕乘體驗來看，這款小車在保持良好操控性的同時，多了一份安靜和平順性，各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺得不適應(yīng)的是油門踏板較沉，長時間開的話，可能會感覺費勁。整體來說，我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們。
評測編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出，但實際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢，而制動成績甚至不如普通版車型，說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面，電動模式有著天然的優(yōu)勢，相比普通的汽油發(fā)動機(jī)更安靜更平順，這是其最大優(yōu)點。

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