寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron

梁海文

2014年11月17日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 外觀細(xì)節(jié)小幅改動

　　外觀方面，設(shè)計人員的理念是不用夸張的設(shè)計表達(dá)其混合動力電動車的身份，車身輪廓都保持跟A3普通版車型一致，只是在細(xì)節(jié)處有所改變，最直觀的就是用“e-tron”的標(biāo)志來說明身份。

● A3 e-tron與普通版的外觀區(qū)別

　　沿用普通版的造型能讓消費者更快地了解和接受這款混合動力車型，設(shè)計者就是想讓消費者想看待普通車型這樣看待A3 e-tron，不改變用車習(xí)慣是其追求的目標(biāo)。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測試文章：寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron
評測編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型，但并不是一款注重運動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能，它的純電動模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法，適合有環(huán)保理念，重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn)，喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。
評測編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內(nèi)飾與普通版差別不大，主要賣點是混合動力系統(tǒng)。從駕乘體驗來看，這款小車在保持良好操控性的同時，多了一份安靜和平順性，各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺得不適應(yīng)的是油門踏板較沉，長時間開的話，可能會感覺費勁。整體來說，我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們。
評測編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出，但實際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢，而制動成績甚至不如普通版車型，說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面，電動模式有著天然的優(yōu)勢，相比普通的汽油發(fā)動機更安靜更平順，這是其最大優(yōu)點。

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