● 車內(nèi)：以豐富選裝和對手拉開差距

　　Ghibli的內(nèi)飾并沒有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，也不像外型那么富有個性。不過，它能夠提供比競爭對手多得多的選裝配件，包括各種各樣的皮革到木材，眾多顏色和材質(zhì)。與保時捷類似，很少會有兩輛Ghibli是完全一樣的。于是，專屬感就產(chǎn)生了，強(qiáng)烈的專屬感會給車提升一個檔次。

　　奧迪、寶馬和奔馳也同樣會為客戶提供選裝配置，不過，他們提供的種類就少很多，不做選擇也是完全可以的。因此，個性化定制無疑是瑪莎拉蒂的一個優(yōu)勢。要注意的是，這個優(yōu)勢很可能變成劣勢。因?yàn)閲鴥?nèi)的消費(fèi)者往往希望很快提到車，如果等車遙遙無期，它們可能會放棄購買，轉(zhuǎn)而投奔其它品牌。國內(nèi)的經(jīng)銷商也看到這一點(diǎn)，因此他們會提前進(jìn)口一些現(xiàn)車。這些車的配置當(dāng)然是經(jīng)銷商自己選好的，消費(fèi)者想要早提車就等于放棄了自主定制的權(quán)利。這不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是如果經(jīng)銷商進(jìn)口的車太多，沒有賣出去，為了緩解資金壓力，他們會停止幫客戶從海外訂車。于是就會出現(xiàn)“不接受預(yù)定，只能提選好配置的現(xiàn)車”這樣砸牌子的事情。好消息是，我咨詢了幾家國內(nèi)經(jīng)銷商，至少目前還沒發(fā)現(xiàn)有這種情況出現(xiàn)。

● 距離近，是否又“遙不可及”？

　　市場上同價位的中大型車，無一例外都是奔著兼顧運(yùn)動與舒適的路子去的。Ghibli在它們當(dāng)眾，屬于向運(yùn)動傾斜得更多的一位。它的優(yōu)勢十分明顯，品牌和高度個性化讓它似乎高人一個檔次。它的售價和對手相比一點(diǎn)也不貴，但是算上選裝配置的費(fèi)用，還有對手們的市場優(yōu)惠，Ghibli最終的成交價會比對手們高出一個檔次。另外，它的后期保養(yǎng)費(fèi)用也很高昂。不過，我相信還是有不少人愿意埋單。畢竟，這已經(jīng)是三叉戟距離我們最近的一次了。

　　但是，瑪莎拉蒂對于許多人來說，又是“遙不可及”的。這次的原因不是價格，而是經(jīng)銷商�，斏�拉蒂目前在國內(nèi)僅有為數(shù)不多的經(jīng)銷商，并且，一些城市的經(jīng)銷商也僅有展廳，只負(fù)責(zé)賣車，不能維修保養(yǎng)。為了能夠保修，車主們也沒法去第三方的維修站進(jìn)行保養(yǎng)，于是他們只能去其它城市的官方維修站，這勢必會影響他們買車的信心。因此，加快經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，是瑪莎拉蒂下一步的重要工作。否則，被拉近的距離也很難產(chǎn)生最終的購買。（文/圖/攝影 汽車之家 時睦華）

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