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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

離三叉戟最近的一次 試瑪莎拉蒂Ghibli

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  除了駕駛之外,我對(duì)Ghibli的外觀、內(nèi)飾什么的也有些自己的看法,現(xiàn)在就分享給各位,咱們先從外觀說(shuō)起吧。

外觀:跟低調(diào)說(shuō)拜拜

  Ghibli的外觀設(shè)計(jì)足夠激進(jìn),不論是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前,還是在絕大部分路人眼里,它都是個(gè)異類。鯊魚式兇狠的前臉,還有無(wú)框車門、四出的排氣這些元素無(wú)疑都是它的賣點(diǎn)。另外,不可否認(rèn),僅僅是一個(gè)三叉戟的車標(biāo),就已經(jīng)足夠有吸引力。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

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  高調(diào)意味著個(gè)性,低調(diào)意味著內(nèi)斂。但是在中國(guó),不少人的低調(diào)還有一層原因,叫做“沒轍”。不用我解釋了,看看那些買了W12改貼3.0的,買了輝騰帕薩特的,你就知道我意思了。不管是因?yàn)橘I了超標(biāo)公車,還是因?yàn)榕侣陡欢挥谐鸶恍睦淼娜耸箟,總之這些人就是沒轍。所以,瑪莎拉蒂的高調(diào)對(duì)銷量來(lái)說(shuō)不一定是好事。

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測(cè)試文章:依存信仰 測(cè)瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門級(jí)車型,Ghibli首先以價(jià)格吸引到很多人的關(guān)注。深入了解后會(huì)發(fā)現(xiàn)Ghibli有著自己鮮明的個(gè)性。只有堅(jiān)定秉承運(yùn)動(dòng)至上的態(tài)度的消費(fèi)者才會(huì)和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,所以這款車的受眾面并不大。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    能給人強(qiáng)烈感官刺激的小眾四門轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣營(yíng)造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級(jí)跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價(jià)位已經(jīng)被拉到“ABB級(jí)別”,但別忘了選裝費(fèi)用和高昂的維修、保養(yǎng)等費(fèi)用,沒有良好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的話,還是得掂量掂量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Ghibli入門版的價(jià)格甚至不到90萬(wàn)元人民幣,對(duì)有些人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑讓瑪莎拉蒂離現(xiàn)實(shí)生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受,另外還有可以坐人的后排座椅,樂趣足夠,也適合分享。

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4

指導(dǎo)價(jià):139.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 409馬力...
變速箱:8擋手自一體