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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

拋棄個(gè)性求認(rèn)同 試駕東風(fēng)標(biāo)致301 1.6AT

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內(nèi)飾很有質(zhì)感,除門(mén)窗控制區(qū)外做工都不錯(cuò)

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3012013款 1.6L 自動(dòng)尊貴版

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  進(jìn)入標(biāo)致301車內(nèi),第一感覺(jué)是:好漂亮。即便向著素以做工好著稱的大眾旗下對(duì)手們發(fā)起挑戰(zhàn),標(biāo)致301也有足夠的底氣。真皮方向盤(pán)所包裹的皮質(zhì)很顯高檔,并且摩擦力很強(qiáng),不容易打滑。當(dāng)然了,這個(gè)方向盤(pán)不是全系標(biāo)配,中高配車型才有。

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  配置上,標(biāo)致301全系都只有手動(dòng)空調(diào),不及對(duì)手。這臺(tái)頂配車型的空調(diào)帶有一鍵最大制冷功能,比起一般的手動(dòng)空調(diào)更好用一點(diǎn);ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)只配備于頂配車型,與對(duì)手一樣。必須吐槽的是,東風(fēng)標(biāo)致301主駕駛車門(mén)的門(mén)窗控制區(qū)按鍵做工不夠好,與車內(nèi)其它零件很不搭調(diào)。

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  習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航的朋友一定會(huì)對(duì)標(biāo)致301的藍(lán)牙系統(tǒng)喜愛(ài)有加。中控臺(tái)上的屏幕雖小但信息顯示明了,藍(lán)牙系統(tǒng)從鏈接到使用都非常方便。方向盤(pán)后方的多功能控制桿和中控臺(tái)上的按鈕都可以控制藍(lán)牙設(shè)備,只是中控臺(tái)上的按鈕有些繁雜,需要用一段時(shí)間才可以熟練掌握。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.06 42.00 8.30
    測(cè)試文章:無(wú)需從眾 測(cè)試2014款標(biāo)致301自動(dòng)尊貴版
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    10萬(wàn)左右可選的合資緊湊型轎車不少,標(biāo)致301也屬于實(shí)力較為均衡的一個(gè)。配置合理,縱向空間較為合適。如果不愿隨大流,并且能接受它4AT跟不上時(shí)代的表現(xiàn)、或打算選購(gòu)手動(dòng)擋車型的話,標(biāo)致301是個(gè)很合適的替代品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    其實(shí)標(biāo)致301各方面表現(xiàn)都跟同級(jí)別對(duì)手類似,只不過(guò)由于是全新車型,關(guān)注度還不夠好,相信隨著時(shí)間的推移,以及可預(yù)見(jiàn)的更吸引人的價(jià)格優(yōu)惠,它的銷售表現(xiàn)能有本質(zhì)提升。4AT變速箱過(guò)于落后,不推薦購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    論做工和配置,301并沒(méi)有什么值得夸贊的,而且老舊的4AT變速箱也讓人提不起興趣,不過(guò)轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)校倒是給我留下了不錯(cuò)的印象?傮w來(lái)說(shuō),標(biāo)致301給人的感覺(jué)很平淡,沒(méi)什么亮點(diǎn)。

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標(biāo)致301 2014款 1.6L 自動(dòng)尊貴版

指導(dǎo)價(jià):11.67萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 117馬力...
變速箱:4擋手自一體