油耗測(cè)試

　　油耗的表現(xiàn)我想各位肯定是最關(guān)心的，排量差距不明顯又都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為一臺(tái)6AT，兩臺(tái)CVT，競爭應(yīng)該很激烈，我認(rèn)為有看頭。

　　油耗測(cè)試當(dāng)天三臺(tái)車同時(shí)加滿油出發(fā)，每車只有一名駕駛員，總路程大約為110公里，擁堵路段不算多，平均速度為33km/h，屬于偏暢通的路況。最終成績比較令人意外，最輕的天籟油耗最高為8.93L/100km，新雅閣依靠這套新動(dòng)力獲得8.16L/100km，凱美瑞則反擊成功，在此次較量中贏得頭籌，最終以8.11L/100km拿下節(jié)油冠軍的稱號(hào)，大幅領(lǐng)先天籟有0.8L之多。

噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試方面，三者的表現(xiàn)都十分優(yōu)異，看似最吃虧的是凱美瑞，6速自動(dòng)變速箱相比對(duì)手的CVT變速箱在轉(zhuǎn)速控制方面還有一點(diǎn)點(diǎn)差距，實(shí)際效果卻表現(xiàn)得最好，后排噪音也要比對(duì)手稍微低一些，8項(xiàng)成績6項(xiàng)最優(yōu)，排在第一名沒有異議；新雅閣依靠全新的CVT變速箱讓轉(zhuǎn)速始終保持在一個(gè)相對(duì)較低的位置，對(duì)于噪音控制功不可沒。

爛路舒適性測(cè)試

　　我們選擇了一條布滿碎石和溝壑坑洼的大空?qǐng)�，三款車都以相同的速度通過一條相同的線路，以此測(cè)試他們的底盤舒適性。

　　天籟偏軟的懸架在城市道路中表現(xiàn)突出，不過當(dāng)快速通過連續(xù)的碎石路面時(shí)，它的懸架很容易被壓縮到底，彈簧回彈時(shí)減震器又有些拉不住，因此細(xì)碎的震動(dòng)很難被過濾掉，碰到較大的溝坎，車身的左右晃動(dòng)的幅度也比較明顯。相比之下，凱美瑞懸架對(duì)于這類路況的適應(yīng)力明顯要出色得多，減震器能很好的抑制車身的晃動(dòng)，底盤像一塊大年糕一樣，將令人不適的小震動(dòng)化解于無形，遇到大顛簸時(shí)也能使得車身能盡可能平穩(wěn)。雅閣的表現(xiàn)則在意料之中，面對(duì)碎石的小幅顛簸它還能從容應(yīng)對(duì)，但是一旦遇到大的坑洼偏硬朗的懸架就會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳，車身的晃動(dòng)是三車中最明顯的，而且后排乘客的顛簸感相比前排還會(huì)更強(qiáng)�？傮w來說，這項(xiàng)測(cè)試凱美瑞表現(xiàn)最好，天籟次之，雅閣最后。如果您經(jīng)常會(huì)走一些路況較差的鄉(xiāng)村二級(jí)公路，凱美瑞無疑是最值得考慮的。 

總結(jié)：

　　對(duì)比進(jìn)行到這里，是該得出結(jié)論的時(shí)候了。應(yīng)該說，換代之后，天籟、雅閣和凱美瑞之間的差距仍然在毫厘之間。經(jīng)過一番激烈的比拼，三車之中能力最全面最均衡的還是凱美瑞，它在油耗、乘坐空間、儲(chǔ)物空間、噪音以及底盤舒適性這幾項(xiàng)對(duì)比中都拿下了冠軍，如果你只需要一臺(tái)安心省心的家用車，那么凱美瑞依然是你的首選，而它最大的問題就是內(nèi)飾的檔次感相比兩個(gè)對(duì)手都要差一些。

　　雅閣換代之后，全新的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的動(dòng)力得到了大幅提升，油耗也很出色，駕駛樂趣和底盤素質(zhì)則要明顯高出兩個(gè)對(duì)手一籌，另外，它還擁有三車中最時(shí)髦的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除了底盤舒適性略差之外，雅閣的綜合能力同樣值得肯定，而且它同時(shí)兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格也更受年輕消費(fèi)者的青睞。

　　三車之中，天籟的表現(xiàn)算中規(guī)中矩，換代之后，天籟的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)由V6換成L4，性能和對(duì)手處于同一水準(zhǔn)，這值得肯定。而不足的是油耗相比兩個(gè)對(duì)手還是要高一些，而且車廂隔音這個(gè)一直以來的優(yōu)勢(shì)也沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)。在和對(duì)手的幾項(xiàng)對(duì)比中，天籟的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目仍是舒服的沙發(fā)座椅和日常駕駛的舒適性。

　　如果綜合目前市場優(yōu)惠的情況，凱美瑞無疑是性價(jià)比最高的，如果你不太介意賣相，也不追求什么駕駛樂趣的話，那么凱美瑞就是你的首選。雅閣相比老款確實(shí)進(jìn)步不小，只是由于剛上市不久，現(xiàn)階段還處于消化上一代車型庫存的時(shí)期，目前尚未放開優(yōu)惠，性價(jià)比一般。至于天籟嘛，沙發(fā)座椅和出色鋪裝道路舒適性仍是它最大的優(yōu)勢(shì)，如果你需要的是一臺(tái)坐著舒服又足夠豪華的中型車，天籟就正對(duì)你的胃口了。（圖/文 汽車之家 張郁達(dá) 李毅  攝影 汽車之家 李毅 張可 張郁達(dá)）

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