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5門小車的大精彩 試駕奧迪A1 Sportback

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聊聊細節(jié)

  到這里可能您對A1 Sportback已經(jīng)有了一定的認識與了解,下面我與您聊聊我的一些細節(jié)感受。希望對您有所幫助。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

  中央扶手箱長度足夠,開車時候可以很自然的放在上面。不過這手剎的位置就有點不太舒服了,拉起時會卡到中央扶手箱,以我看來如果是胳膊細手小的女性朋友應該不會遇到此問題。邊兒上同行的媒體朋友開玩笑的說,這手剎位置弄的漂移起來不太方便啊。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

  大眾CC大眾尚酷上那個所謂的全景天窗尺寸目測和奧迪A1 Sportback上的這個差不多,不過最多可就只能向上翹起一條小縫。A1 Sportback的天窗雖然離我們心目中的“全景”還有點距離,但最起碼可以完全打開,這里值得表揚下。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

  A1 Sportback在掀開后備箱拿去物品時,車廂內(nèi)兩側(cè)的駐車警示燈會亮起(在燈光開啟時),給予后車警告提示,保證了人員的安全,足夠的人性化。以上便是在此次試駕過程中發(fā)現(xiàn)的一些小細節(jié),如果您有更多的建議歡迎隨時補充。

奧迪A1 Sportback存在的理由

  增加了2個完整的后車門,給乘客上下車提供了良好的便利性,同時有了寶寶的年輕爸爸媽媽們在車上安裝兒童安全座椅時會更加方便。不過后排空間以及頭部空間依然沒有改變,并不適合長時間乘坐175cm以上的乘客。所以奧迪A1 Sportback給那些為凸顯個性而又不想犧牲便利性的消費者提供更多的產(chǎn)品供選擇。

奧迪A1 Sportback我該怎么選?

  相信大家被奧迪A1 Sportback上的配置以及各種選配弄的有些沒有著手點,別急,下面我們?yōu)槟垌標悸。原則上如果您手頭預算足夠富裕又很稀罕奧迪A1 Sportback的話,我們推薦您上最頂配的版本,將近30萬的價格確實有點貴了,不過算起這些配置也都很值。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback

  中配Ego與頂配Ego Plus相差4萬元,其中配置上的差距在于帶清洗的自動氙氣大燈、胎壓監(jiān)測裝置、真皮座椅、前排電座椅加熱、車載藍牙、自動空調(diào)感應雨刷以及防炫目后視鏡。下面我們在看看中低配如果選裝的話需要之出多少費用。

奧迪A1與A1 Sportback車型內(nèi)飾基本選配表

配置/車型Urban(低配)Ego(中配)Ego plus(高配)
真皮座椅(米萊諾)16800元18400元
前排運動座椅
帶腰部支撐
5200元
三幅多功能真皮運動
方向盤
2000元
自動空調(diào)帶光線
雨水傳感器
5400元5400元
自動防眩目內(nèi)后視鏡
帶光線雨水感應
3700元3700元

  如圖表所示,中配(Ego)如果選裝的話,(真皮座椅)18400元+(自動雨刷)5400元+(防炫目后視鏡)3700元+(氙氣大燈)13900元=41400元,僅僅選裝這幾樣的話就已經(jīng)超過了4萬元的差價。

  所以如果您預算不夠充裕又很喜歡A1的話,我給您出個最折中的主意,買個最低配選裝個氙氣大燈套件就齊活了。

關(guān)于精品車型

  關(guān)于這種精品昂貴的小型車,不管是A1還是mini,就不要去提及什么性價比了,它們注重的是生活品質(zhì),小資的情調(diào)。誰都能看得出A1與MINI這兩款車都是靠外觀設(shè)計吃飯的玩意,可能最重要的是第一眼主觀感受,不能再像以往的車型一樣去評價什么功能配置啊、乘坐空間啊、儲物空間什么的,那就太沒意思了,而且要玩性能的話,20萬左右我相信高爾夫GTI肯定是最佳之選。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

  奧迪A1 Sportback與MINI體現(xiàn)了2種不同的風格,我相信真心喜歡其中一款的話,沒有理由,只有一見鐘情。最后我僅僅代表個人意見說一句,新車剛剛上市,要買的話還可以等等過段時間的降價消息。(文/圖/攝 汽車之家 張郁達)

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文章標簽: 小型車試駕評測
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    8.87 36.89 6.00
    測試文章:精致的外表/躁動的心 測試2016款奧迪A1
    評測編輯-梁海文:

    其實每一輛小車都不簡單,2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,其實開起來還能帶來頗具運動風格的操控感受,其硬朗的懸架、精準的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績,都讓我對其有了全新的認識。這是一款動靜皆宜的小車,靜止時它顯得精致而前衛(wèi);開動起來時,它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動,跟你一起追求駕駛樂趣。

    評測編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺是一款相當好玩的小車,尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型。當然,它的定位和售價也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評測編輯-黃榮嘉:

    A1是款個性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,A1具有不錯的運動底子,可以給你爽快的駕駛體驗,但跟性能車是兩個概念。2016款A1依然配備1.4T發(fā)動機,但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價比不算太高,選擇它的應該都是真愛。

  • 奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁。

    我認為奧迪A1的目標用戶絕對不是理性的,因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運動、富有駕駛樂趣,如果你只想買個玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評測編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個詞當中,“精品”二字的含義,對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當然精品還包括了駕駛樂趣、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容,所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

指導價:29.98萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.4T 122馬力...
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