究竟誰更強(qiáng)？七款合資緊湊型車全面對比
● 備胎對比
比完了輪胎再看看備胎，目前緊湊型車這個級別的備胎主要有三種，成本最低的是臨時備胎，也就是我們常說的“T胎”，它的特點(diǎn)是成本低，安裝時更輕便，但裝上備胎后的安全性也是相對最低的；比第一種稍好的是非全尺寸備胎，其尺寸多與該車系的入門車型相同，成本和安全性稍強(qiáng)于“T胎”；最好的自然是全尺寸備胎，不過它也不能完全代替壞掉的輪胎，因為新輪胎的磨損情況與另外三個輪胎仍有差異，所以再有條件時還是應(yīng)該盡快更換。
備胎方面值得表揚(yáng)的還是剛才的兩位，思域和標(biāo)致408，它們不僅裝備了全尺寸備胎，還使用了和四個車輪完全相同的鋁合金輪轂，表現(xiàn)的非常厚道。
| 備胎參數(shù)匯總 | ||
| 車型 | 輪胎品牌 | 備胎尺寸 |
| �？怂� | 三廂2.0AT旗艦版 | T125/80 R16 97M |
| 速騰 | 1.4T自動豪華型 | 195/65 R15 91V |
| 科魯茲 | 1.8SX AT | T115/70 R16 92M |
| 英朗GT | 1.8自動時尚真皮版 | T115/70 R16 92M |
| 思域 | 2.0 自動 TYPE-S | 205/50 R17 89V |
| 世嘉 | 2.0自動品馭型 | 195/65 R15 91H |
| 標(biāo)致408 | 2.0L自動尊貴版 | 215/50 R17 91V |
黑榜上也出現(xiàn)了一位熟人，剛才上榜的英朗GT再次憑借著臨時備胎和�？怂�、科魯茲一同上榜，算是今天在輪胎方面最不給力的車型，且沒有之一。當(dāng)然這只代表英朗GT1.8自動時尚真皮版的表現(xiàn)，如果換做是1.6T車型則另當(dāng)別論，這也是我們不把輪胎、備胎用于對比計分項目的一個主要原因。
● 天窗尺寸對比
天窗面積是每次橫評的必修課，不過相比于中型車或SUV等車型擁有雙天窗和全景天窗等不同類型的天窗來說，這個價位的緊湊型車在天窗類型、尺寸上都沒有拉開差距，因此此項也僅供展示，不計入橫評計分項。
天窗尺寸排名第一的依然是尺寸最大的標(biāo)致408，看來標(biāo)致的錯位競爭策略確實起到了作用。此外速騰和�？怂惯@對直接競爭對手的尺寸也十分接近，采光面積僅有0.002平方米的差距。
| 文中車型天窗參數(shù)匯總（按面積排名） | |||
| 車型 | 配置 | 天窗尺寸 | 采光面積 |
| 標(biāo)致408 | 2.0AT旗艦版 | 73cm×36cm | 0.263平方米 |
| 速騰 | 1.4T自動豪華型 | 68cm×36cm | 0.245平方米 |
| 福克斯 | 2.0L自動尊貴版 | 73.5cm×33cm | 0.243平方米 |
| 英朗GT | 1.8自動時尚版 | 66cm×36cm | 0.238平方米 |
| 科魯茲 | 1.8SX AT | 64.5cm×34.5cm | 0.223平方米 |
| 思域 | 2.0 自動 TYPE-S | 71.5cm×30cm | 0.215平方米 |
| 世嘉 | 2.0自動品馭型 | 66cm×28cm | 0.185平方米 |
從下放上數(shù)的第一名是世嘉，僅有0.185平方米的天窗也確實是過于小氣。倒數(shù)第二名思域的天窗其實寬度不錯，只是僅有30cm的長度拖了后腿�？傊@七片天窗在尺寸上并沒有拉開明顯的差距，第一名和最后一名的面積差值也不過0.078平方米。
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