20多萬的SUV能夠提供電子手剎的，目前除了國產(chǎn)的途觀，大概也就只有科雷傲了，雖然沒有AUTOHOLD功能，但已經(jīng)很方便了，而且相比大眾一個小小的按鈕，科雷傲把電子手剎開關(guān)面積做得盡可能大，所以用起來很順手。

　　音響方面，科雷傲也是相當(dāng)大方的，全車的BOSE音響和10多個揚(yáng)聲器，加上后備廂蓋板下面的低音炮，對于20多萬的車可以算是頂級的配置了。

　　接下來我們體驗(yàn)一下4S店為這輛科雷傲安裝的導(dǎo)航系統(tǒng)，為什么要體驗(yàn)這款“山寨”導(dǎo)航呢？因?yàn)榭评装寥�系沒有這項(xiàng)配置，所以這款導(dǎo)航很可能不少人以后都想要安裝，其次有些4S店提供免費(fèi)贈送導(dǎo)航的優(yōu)惠舉措，送的導(dǎo)航很有可能就是這款，所以我們有必要來為大家體驗(yàn)一下。

『未加裝導(dǎo)航之前的樣子』

　　為了安裝這個導(dǎo)航，科雷傲原本只能顯示時間和溫度的中控臺顯示屏位置下移。從屏幕上看，這款導(dǎo)航并不算“山寨”，分辨率相當(dāng)高，但按鍵還是有些“小家子氣”，不過好在因?yàn)槭怯|摸屏，所以用到的機(jī)會并不是很多。

　　導(dǎo)航是國內(nèi)使用最多的道道通地圖，所以沒有什么上手難度，但是原地停車的時候，偶爾會有信號漂移的情況出現(xiàn)，也就是車輛靜止，但地圖卻在小范圍地移動。

　　功能上，這款導(dǎo)航還是很強(qiáng)大的，倒車影像的分別率沒有問題，倒車輔助線參考價值不大，藍(lán)牙免提功能對于大部分人來說用處并不是很大。有意思的功能還有CMMB移動廣播，也就是多媒體數(shù)字電視，在大城市能夠很清晰地收到幾個頻道，但是對于付費(fèi)的問題，現(xiàn)在還是一個未知數(shù)。

　　總的來說，這款導(dǎo)航的功能在國產(chǎn)機(jī)型里面屬于中等偏上，對導(dǎo)航有需求的人可以考慮，但雷諾在這方面其實(shí)也應(yīng)該提供官方的版本，畢竟對于這個價位的車型來說，提供原廠導(dǎo)航并不是很過分的要求。