[汽車之家 試駕]  說帕薩特是國內最有影響力的轎車，這話真是一點都沒錯，德國大眾的第二代帕薩特，也就是人們熟知的桑塔納，從80年代中期進入國內，直到2008年還能排到全國年度汽車銷量第二名，可見人們對大眾這個品牌的信賴。

　　不過如今隨著新君威、致勝雅閣、凱美瑞等強大對手的出現(xiàn)，帕薩特這個名字也在漸漸淡出人們的腦海，盡管曾經進行了小該款并更名為帕薩特領馭，品牌形象還是在漸漸老化。其實這本來也是產品生命周期的必經階段，但關鍵問題是上海大眾不需要另一個桑塔納，而是一款旗艦產品。于是passat新領馭誕生了。就在今年的上海車展上，新領馭首度亮相，其全新的面貌讓我們眼前一亮，而時隔半個月之后，我們與新領馭再次邂逅，這一次我們和它的距離更近，并且有機會親身體驗，那么今天就讓我們帶大家一起來感受一下這全新一代領馭。

　　新領馭最大的變化首先是前臉。如果單看這幅面孔的話，恐怕很難讓人把它和老款領馭聯(lián)系起來。新領馭的設計團隊力求使這款車能更加融入大眾集團的家族風格里，因此整個前臉采用大眾的“U”型，因此即使遮住車標也能讓人一眼認出它的大眾血統(tǒng)。

　　據(jù)廠家人士介紹，新領馭的進氣格柵的設計靈感來源于中國傳統(tǒng)建筑中的窗格，但是說實話，多數(shù)人看到這一格柵肯定最先想到的不是什么窗格，而是大眾品牌的旗艦豪華車輝騰。相信新領馭的設計過程中也或多或少的參考了這款車。至于說窗格，對普通人來說恐怕過于抽象了，說“看上去顯得更有檔次”或許更好理解。

　　在技術講解的過程中，上海大眾的專家們一直在強調“橫向擴展”和“視覺拉伸”。實際上這款車在尺寸上和老款帕薩特領馭沒有區(qū)別，但是如果把兩款車照片放在一起對比就會發(fā)現(xiàn)，新領馭給人感覺比老款帕薩特要大一號。這都要歸功于前臉和車尾的新設計以及側面鍍鉻裝飾條的運用。就連攝影師都感嘆：“總感覺取景器的寬度裝不下這輛車！”

　　這款車在外觀上主要有兩種樣式，一種是1.8T和2.8 V6車型的類似輝騰的前臉，車身周圍有一圈鍍鉻裝飾條，還有一種是2.0車型上的取消鍍鉻裝飾條的樣式。其實取消了鍍鉻裝飾條并不會顯得難看，相反個人認為看起來比較素雅，只不過看上去有點像朗逸。

　　除此之外根據(jù)配置的不同，新領馭共有三種輪轂造型，2.0車型的輪轂樣式最簡單，它除了是一個普通的鋁合金輪轂外，不會給人留下什么深刻的印象。1.8T車型的輪轂看上去比較輕盈，具有一定的運動感。而2.8 V6車型的輪轂則和頂配版輝騰的輪轂造型有幾分神似！簡潔、運動、豪華這三種不同的輪轂風格正好和三款發(fā)動機的性格相搭配。