[汽車(chē)之家 測(cè)試]  2006年初，帕薩特領(lǐng)馭的上市可以說(shuō)給了我們相當(dāng)大的驚喜，因?yàn)樗�使我�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/72/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)原來(lái)小改款也可以有這么大的改變、可以這么成功，這幾年，雖然第八代雅閣、凱美瑞、邁騰的上市都給它形成過(guò)不小的壓力，這款扭力梁后懸掛的中型車(chē)銷(xiāo)量卻一直堅(jiān)挺，究其原因，寬大的乘坐空間、大氣的外觀和精細(xì)的內(nèi)飾做工都功不可沒(méi)。

　　但廉頗總有老的時(shí)候，領(lǐng)馭的一些缺點(diǎn)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷被放大，價(jià)格也一路走低，可是上海大眾暫時(shí)還拿不出可以取代這款車(chē)的新車(chē)型，怎么辦呢？在手里沒(méi)有新款中型車(chē)平臺(tái)的時(shí)候，所能做的只能像推出領(lǐng)馭時(shí)那樣，再次進(jìn)行小改款，也就是我們今天體驗(yàn)的新領(lǐng)馭。它能否延續(xù)銷(xiāo)量傳奇嗎？

● 外觀：重新回到橫條格柵時(shí)代

　　老款領(lǐng)馭推出的時(shí)候，率先引入了大眾即將在全系車(chē)型上使用的大嘴前臉，大面積的鍍鉻格柵一下子征服了很多人。而從朗逸和新寶來(lái)開(kāi)始，大眾已經(jīng)慢慢從這個(gè)已經(jīng)爛大街的設(shè)計(jì)開(kāi)始轉(zhuǎn)變，重新回歸到橫條格柵的年代。6代高爾夫就是最好的例子，所以此次領(lǐng)馭改款，重要的變化也是回到橫條格柵。

　　那么新領(lǐng)馭是不是不好看了呢？顯然不是，新領(lǐng)馭雖然沒(méi)有了大面積的鍍鉻裝飾，但橫條格柵所帶來(lái)的寬厚的感覺(jué)也是大嘴格柵所做不到的，而這也正符合中型車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的心理訴求：前臉要大氣！

　　除了前臉之外，尾部的變化也比較大，后備廂蓋上增加了小擾流板，尾燈的變化最大，新領(lǐng)馭的尾燈使用兩個(gè)方形的LED剎車(chē)燈，晚上的效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　側(cè)面的線(xiàn)條是不可能發(fā)生大的變化的，那樣就不符合小改款的初衷了，也會(huì)帶來(lái)成本的大幅提升，但變化總還是有的，取消了側(cè)面防擦條，用一條腰線(xiàn)取代，裝飾亮條的位置也移至車(chē)底，使車(chē)身側(cè)面顯得更加飽滿(mǎn)。

　　其他細(xì)節(jié)上，新領(lǐng)馭的變化相當(dāng)成功！怒目而視的黑底大燈，清洗裝置回歸到保險(xiǎn)杠上，雙色的后視鏡和LED轉(zhuǎn)向燈也增加了不少時(shí)尚感。

　　新領(lǐng)馭全系一共有三款輪轂，可以說(shuō)每款的造型設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，和排量的定位也非常符合。另外，現(xiàn)在上市之初全系都使用的是成本比較高的米其林輪胎，希望不會(huì)過(guò)段時(shí)間就變成固特異、然后再變成韓泰......

　　動(dòng)力方面新領(lǐng)馭也花費(fèi)了不少心思，最大功率提高了13馬力，最大扭矩提高了10牛米，官方的等速油耗卻降低了不少，這些都是對(duì)電腦重新調(diào)教的結(jié)果。其實(shí)在改裝領(lǐng)域，這樣的程序早已不新鮮了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)改成更大馬力也是很簡(jiǎn)單的事情，但是在原廠車(chē)上，一定要照顧到油品質(zhì)量、地區(qū)差異、綜合性能這些因素，所以會(huì)保守很多。