既然稱之為運動版車型，那么加速成績與操控感將成為重要的測試方面。　　

　　★ 0-100公里加速測試：加油起步！運動版裝配的205寬胎確實比裝備195輪胎的豪華版車型具有更好的附著力。與當(dāng)初測試豪華版時輪胎長久的“嘶鳴”不同的是，運動版輪胎的打滑現(xiàn)象并不明顯，很順利的就能起步。最后測得海馬3運動版0～100公里加速的成績?yōu)?1.3秒,這個成績比起海馬3豪華版12秒左右的成績來說,確實有很大提高。不過這也與兩款車測試的場地與天氣狀況不無關(guān)系。由于我們此次測試的柏油路面是新鋪裝的路面，而且路面上的瀝青顆粒很粗糙，相對于之前測試海馬3豪華版的那條舊路來說附著力會好很多�！　�

　　★ 100-0公里剎車測試：海馬3運動版100至0公里剎車測試的結(jié)果為42.6米，與我們測試過的豪華版海馬3相比成績提高了接近4米。除了天氣、路面等外部因素之外，其換裝的205寸寬胎自然功不可沒，因為胎面比豪華版寬了10mm的緣故，附著力也相對獲得了很大的提升，所以成績能有如此大的提高自然就在清理之中了。

◆ 海馬3 1.8運動版測試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 07:33　　Date 17/05/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s) 加速測試：

0-60　　05.0
0-100　　11.3

◆ Braking results 剎車測試：

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0　　02.2  15.6
100-0　　03.4  42.6

　　與之前的豪華版車型相比運動版的成績確實提高不少，這與運動版海馬3更換成205寬胎以及路面和天氣的不同還是有很大關(guān)系的。下圖為海馬3豪華型與運動型剎車和加速的成績對比。

　　★ 饒樁測試：在下面進行的饒樁測試中，雖然205寬胎的表現(xiàn)還算不錯，極限也很高很少有臨近邊緣那種“哇哇”的響胎現(xiàn)象，不過未經(jīng)過運動化調(diào)教的底盤帶給我們的仍然是那種柔韌有余但支撐不足的感覺。以50公里上下的速度在樁筒中穿梭時，海馬3運動版呈現(xiàn)出的依然是與普通版車型相同的大幅度側(cè)傾，而缺乏路感的方向也沒有帶給我多少加油入彎的信心。

　　★ 噪音測試：我們找到了一段平整無車的高速公路，在避免其他車輛噪音的干擾的前提下，關(guān)閉車窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響體系統(tǒng)，確保準(zhǔn)確性，之后分別在60公里、80公里、120公里的車速狀態(tài)下進行測試。最終車內(nèi)的噪音分別為64.8分貝、67.4分貝以及72.6分貝（以上三項測試成績均在5擋狀態(tài)下完成），而怠速狀態(tài)下則為49.8分貝。

　　對于噪音測試方面海馬3運動版的成績還是比較理想的，尤其是對發(fā)動機噪音的抑制十分到位。在怠速狀態(tài)下車?yán)锏哪愫茈y聽到發(fā)動機那微弱的呼吸聲，有時你甚至被它幽靜車內(nèi)氛圍所迷惑，誤認(rèn)為車子已經(jīng)熄了火呢。不過話說回來，對于這樣一款偏重于性價比的緊湊型轎車來說，其對聲噪的控制確實是很優(yōu)秀，數(shù)值方面也很低，我們感到很滿意。

　　★ 油耗測試：雖然名為運動版海馬3，經(jīng)濟性也是不得不考慮的重要因素。我們以城市環(huán)路、高速公路的駕駛環(huán)境為主，由于正直夏季在80%的行駛過程中空調(diào)時處于打開狀態(tài)的；2～3人＋后備箱半負(fù)載的使用模式來測試。最后測得每百公里的平均油耗為9.3升。作為這樣一款緊湊車型來說，9.3這個油耗水平確實并不算經(jīng)濟，但是考慮到裝備了寬胎與擾流板等因素，我們認(rèn)為這樣的耗流量還是勉強可以接受的。

　● 測試總結(jié)：

　　總的來說，海馬3運動版在保證了老款海馬3外觀與內(nèi)飾等方面亮點的基礎(chǔ)上，平添了更多的運動的氣息，注入了更多的激情的基因，使其更加具動感和時尚風(fēng)格。它的潛在消費群是那些有個性有活力的年輕消費者，一方面他們希望自己的愛車能夠個性十足，而另一方面法律法規(guī)又對改裝有很嚴(yán)格的限制，而直接購買這種原廠的運動版車型對于他們來說不愧為一種簡單可行的方法。

　　說道價格，這款海馬3運動版10.78萬的定位也在同級車的價格競爭中還是很有競爭力的。只比標(biāo)準(zhǔn)版貴了4000元就能擁有裝備原廠運動化套件、大尺寸輪轂與205寬胎的升級版車型，對于那些對個性化外觀有著特殊要求、經(jīng)濟基礎(chǔ)又不是很雄厚的年輕人來說，還是很有誘惑力的。（文/汽車之家高超 攝影/汽車之家 孟慶嘉 測試助理/汽車之家 王苦公）

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