[汽車之家 車系歷史]  各位車友可能已經(jīng)聽說了，最近各地又陸續(xù)開始推出了高排放老舊汽車報(bào)廢鼓勵(lì)政策，北京針對(duì)國三小型載客汽車的報(bào)廢補(bǔ)貼為2020年4月1日——12月31日10000元，2021年1月1日——2021年12月31日8000元。與此同時(shí)不少品牌經(jīng)銷商也推出了相關(guān)的購車優(yōu)惠政策，即用國三排放小客車到店置換新車，可在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)之上享受額外優(yōu)惠。不過今天我并不是要給您推薦新車，而是想反其道而行之，在國三也瀕臨報(bào)廢之際，來看看當(dāng)年那些經(jīng)典的大排量車型，如今還有哪些能買到。

奔馳S級(jí)（現(xiàn)款299.88-319.88萬元 黃標(biāo)車5-8萬元）

　　不論是從缸數(shù)、排量，還是經(jīng)典程度，我覺得第七代奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))都理應(yīng)排在本文的第一位。這代車當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國的幾乎都是長軸車型，主要包括300SEL、500SEL、600SEL（后期變?yōu)镾320 Long、S500 Long、S600 Long）六款車型。而在國外市場還有標(biāo)軸版、雙門版、柴油版以及S280、400SEL、S420等不同排量的汽油版，還有AMG、Pullman之類的特殊車型……這么多車型感覺跟報(bào)菜名似的……不過如今我們?cè)趪鴥?nèi)還能買到且排量最大的，還得說是600SEL和后期的S600 Long。

　　第七代S級(jí)于1991年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，其大氣的外觀令人們所驚嘆。本就十分寬大的車身線條也非常飽滿，搭配奔馳標(biāo)志性的中網(wǎng)，虎頭虎腦的感覺令它后來在中國有了一個(gè)家喻戶曉的外號(hào)——虎頭奔。配置方面這代S級(jí)也多得嚇人，包括無鑰匙進(jìn)入、帶記憶功能的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)遮陽簾和可伸縮倒車輔助桿等諸多配置。

　　那個(gè)年代絕大部分車型名稱上的數(shù)字就直觀地代表了排量，與之相比如今看著330TSI卻不知道排量確實(shí)很惱火。第七代S級(jí)也如是，除了300和400比較特殊以外（3.2L和4.2L），其他都是與排量相對(duì)的。600SEL搭載一臺(tái)6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1993年改款后S600 Long依然沿用了這款代號(hào)M120的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過為了降低排放，最大功率從300千瓦調(diào)至290千瓦，最大扭矩從580�！っ捉抵�570�！っ�。1995年，8缸和12缸的車型換裝了5速電子自動(dòng)變速箱，油耗進(jìn)一步下降，可靠性也更高，因此很多老車商家也將這一特征作為售賣時(shí)的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　我并沒有查詢到第七代奔馳S級(jí)在1991年上市之初的價(jià)格，不過根據(jù)一些國外車友的說法，奔馳S級(jí)在1993-94年左右售價(jià)達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)，四門版S600超過13萬美金。網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)還流傳著一張90年代國內(nèi)汽車價(jià)格表，上面顯示1997款S600價(jià)格為160萬人民幣。而如今全新S級(jí)只有邁巴赫 S 680配備V12 6.0L（雙渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，其指導(dǎo)價(jià)格為299.88-319.88萬元。由此看來“大奔”在中國消費(fèi)者心里這么多年的地位并沒有改變，價(jià)格始終堅(jiān)挺。

　　如今二手車市場特別是廣東一帶，還經(jīng)常能見到虎頭奔的身影，曾有一種說法表示第七代S級(jí)是中國現(xiàn)存最多的經(jīng)典車車款，雖然沒有數(shù)據(jù)來佐證但并不夸張。不過市面上絕大部分能夠驗(yàn)車上路的都是S320 Long，想要買到一臺(tái)V12 6.0L車型還得用心淘一淘。價(jià)格方面目前S320 Long在汽車之家二手車平臺(tái)上的標(biāo)價(jià)在3.58-8.8萬元之間，根據(jù)車況不同價(jià)格浮動(dòng)較大大。S600 Long平均價(jià)格會(huì)比S320 Long高出些許，個(gè)人認(rèn)為如果能在5-8萬元之間淘到一輛車況尚佳的S600 Long就比較合適。