在馬來西亞的幾天我還真遇見了兩次中國品牌汽車,感覺比一些小眾的意大利車還少見。不過如今各大中國品牌愈發(fā)強(qiáng)大,特別是吉利又收購了寶騰,之后在馬來西亞見到中國車將不再是一個意外的事。
●改裝車
雖說本土品牌沒造出什么名譽(yù)全球的好車,但是馬來西亞人民對汽車的理解可一點(diǎn)兒不差,沒有完全把這東西當(dāng)成代步工具。在馬來西亞街頭經(jīng)?梢钥吹礁难b車,其中很多就是以寶騰或者Perodua這些國產(chǎn)車為基礎(chǔ)改的。有些車改的能炸街,也有些僅僅就是換個輪圈,加個尾翼等等。
總之,馬來西亞的汽車文化比我來之前想象的要強(qiáng)很多,后來我在查資料時候才知道,這個國家如今汽車工業(yè)雖然沒有中國發(fā)達(dá),但早在20世紀(jì)20年代殖民時期就已經(jīng)開始作為福特對外銷售的港口,后來又代工裝配福特T型車,可以說在汽車工業(yè)方面還是有著很久的歷史的。
●老車和很多東南亞國家一樣,國外二手車進(jìn)口也是馬來西亞汽車的一大來源,這些老車?yán)镒疃嗟木褪潜捡Y,其次是日系,或許是因?yàn)檫@兩個都比較皮實(shí)耐用吧!甚至有些老奔馳還在作為出租車使用。
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