日系品牌的老車(chē)也非常常見(jiàn)，和新車(chē)一樣，也是本田更多。寶馬主要是老款3系和5系，7系少見(jiàn)，估計(jì)維護(hù)成本太高。捷豹、路虎、沃爾沃等歐洲品牌的老車(chē)偶爾也能看到。

　　馬來(lái)西亞政府對(duì)車(chē)輛的限制不多，15年以下無(wú)需驗(yàn)車(chē)，15年以上一年一次。這樣一來(lái)大街上就從不缺乏經(jīng)典車(chē)。然而有利有弊，這也導(dǎo)致了有些老車(chē)的車(chē)況著實(shí)不太好，經(jīng)常能看到缺個(gè)燈或者少個(gè)保險(xiǎn)杠之類(lèi)的車(chē)在街上跑。

　　在怡保市的霹靂州蘇丹阿茲蘭沙展覽館中收藏著幾輛蘇丹阿茲蘭沙生前乘坐過(guò)的車(chē)輛，包括三兩勞斯萊斯：銀影、銀刺和皇家加長(zhǎng)版的銀靈，一輛奔馳S級(jí)（W126）和一輛保時(shí)捷911敞篷版Turbo Look（930），我清楚地記得當(dāng)時(shí)同行的德國(guó)朋友指著這臺(tái)奔馳S級(jí)跟我說(shuō)：“只要你保養(yǎng)得好，這車(chē)能開(kāi)50萬(wàn)英里，這才叫奔馳！”

●豪華車(chē)

　　盡管汽車(chē)在馬來(lái)西亞的普及度已經(jīng)很高了，馬來(lái)西亞在東南亞國(guó)家里經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不算差的，但此次我在吉隆坡和怡寶游玩過(guò)程中，看到的豪華車(chē)可以說(shuō)屈指可數(shù)。當(dāng)然我沒(méi)有專(zhuān)程到金融街地庫(kù)或者高端會(huì)所門(mén)口蹲點(diǎn)，不過(guò)從大街上的能見(jiàn)度來(lái)看，和中國(guó)一線(xiàn)城市比還是差得太遠(yuǎn)了。話(huà)說(shuō)回來(lái)，能跟中國(guó)比豪華車(chē)數(shù)量的國(guó)家還真沒(méi)幾個(gè)……

　　結(jié)語(yǔ)：雖然自己沒(méi)造出什么厲害車(chē)，僅有的兩個(gè)品牌也大部分是照搬別人家的成果，但是馬來(lái)西亞整體的汽車(chē)氛圍卻很不錯(cuò)。即使在首都的大街上很難看到豪華車(chē)，可普通百姓的普通小車(chē)卻多多少少有些改裝，我覺(jué)得這恰恰反應(yīng)出了在這個(gè)地方，汽車(chē)不只是代步工具，玩兒車(chē)也不只是有錢(qián)人的專(zhuān)利，一個(gè)城市或者國(guó)家的汽車(chē)文化成熟與否，就體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)之中。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 郭松） 

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