1969年款捷豹E-Type

　　哈蒙德曾說過汽車在自己最喜愛的東西中排名第三，前兩名分別是啤酒和奶酪。2009年下半年，他開始思索在自己的40歲生日時如何犒勞自己，當然沒有人會用啤酒和奶酪當作生日禮物，于是，哈蒙德只剩下了唯一一個選擇，這就是汽車。作為一個既有錢又不被限購的車迷，哈蒙德一口氣給自己買了兩臺跑車，讓我們羨慕不已。

　　在這個生日禮物中的一臺捷豹E-Type對于哈蒙德來說有著非凡的意義：首先它是一臺非常經(jīng)典的英國跑車，它被認為是捷豹乃至所有英國汽車品牌中跑車的典范；此外，它的生產(chǎn)時間為1969年，與哈蒙德的出生年份相同，可以說是哈蒙德的“同齡人”。

　　捷豹E-Type誕生在1961年，它最為人們津津樂道的就是接近同時期法拉利跑車的性能，以及只有法拉利三分之一的售價。捷豹E-Type共分為三個系列，根據(jù)生產(chǎn)年份推斷，哈蒙德購買的應(yīng)該是一部Series 2，它采用了一臺代號XK6的直列六缸發(fā)動機，最大功率268馬力，經(jīng)過測試，它的最高速度可達240km/h。

　　此外，它的外觀設(shè)計也堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典，就連競爭對手的老板恩佐·法拉利也稱贊它為“有史以來最美的汽車”。《Top Gear》三位車評人對它的態(tài)度也出奇的一致，克拉克森稱捷豹E-Type為大英帝國榮光的精髓。在2011年播出的第17季第1集節(jié)目中，《Top Gear》為它舉辦了一場像模像樣的生日聚會，他們請來了皇家海軍跳傘隊、二戰(zhàn)中功勛卓著的噴火、颶風(fēng)戰(zhàn)機為其慶生�；蛟S在“三賤客”眼中，捷豹E-Type也和這些事物一樣，是英國永久的驕傲。

2009年阿斯頓·馬丁DBS Volante

　　一臺產(chǎn)自自己出生年份的捷豹E-Type還不能滿足哈蒙德，他認為還需要一臺當前年份的跑車，這樣的生日禮物才更加完整，自然，這臺車也必須是英國制造。哈蒙德的最終選擇是阿斯頓·馬丁在2009年推出的DBS Volante，DBS是該品牌最新的旗艦車型，“Volante”則是阿斯頓·馬丁對于敞篷車型的叫法。

　　阿斯頓·馬丁DBS Volante沒有采用當時正在流行的硬頂敞篷，而是裝備了更加典雅的帆布頂篷。它的軟頂由電動開啟，可在14秒內(nèi)完全打開，并且可以在行進間操作，只要時速不超過48km/h。另外，相比于法拉利或蘭博基尼，這臺DBS確實有著更為流暢、優(yōu)雅的身姿，就像40年前的那臺捷豹E-Type那樣。

　　該車采用前置后驅(qū)的車身形式，2+2的座椅布局，盡管那兩個可憐的后座小到只能各自放下一只手提包。動力方面，DBS Volante沿用了DBS上那臺由阿斯頓·馬丁手工打造的6.0L V12發(fā)動機，最大功率517馬力，峰值扭矩569N·m，與之匹配的是一部6擋手動或自動變速箱。這套動力總成帶來的0-100km/h加速時間為4.3秒，最高速度307km/h。與捷豹E-Type不同之處在于，不論是0-100km/h加速還是最高速度，它都比同級別的法拉利California慢，但價格卻比California高出不少。

　　這部車曾出現(xiàn)在《Top Gear》第14季第1集的節(jié)目中，這次駕駛它的人并不是哈蒙德，而是劇中最熱愛英國汽車的杰里米·克拉克森，“大猩猩”坦言：“如果僅看數(shù)據(jù)的話，你應(yīng)該買一臺法拉利或蘭博基尼，但這就好像如果買房時僅看數(shù)據(jù)，那你就應(yīng)該去偏僻的蘇格蘭Dunfermline，因為那里的房子最超值�！贝_實，并不是任何東西都可以用數(shù)據(jù)來衡量的。

路虎Series I

　　熟悉這檔節(jié)目的朋友肯定能看出來，“三賤客”乃至整個《Top Gear》制作團隊對英國汽車的感情都非常深厚。于是當路虎官方宣布旗下衛(wèi)士車型即將停產(chǎn)時，他們決定為這款傳承最久遠的路虎經(jīng)典車型舉辦一個像樣的告別儀式。

　　路虎衛(wèi)士車型的歷史要追溯到該品牌的第一款車Series I，而這臺車的告別儀式就從它誕生時的場景開始：一個海灘和一個鄉(xiāng)下人——理查德·哈蒙德。作為一個Series I的車主，哈蒙德告訴大家，歷史上很多偉大發(fā)明的草圖都是在沙灘上畫出來的，這其中就包括勞斯萊斯梅林發(fā)動機、條形碼，以及路虎Series I。1947年，羅孚汽車首席設(shè)計師Maurice Wilks在自己的農(nóng)場外發(fā)現(xiàn)有人使用二戰(zhàn)中剩余的Willys吉普車干農(nóng)活，于是想到，我們也可以制造這樣的汽車，隨后就將自己的想法畫在了沙灘上。

　　一年后，Series I車型正式下線，與之同時誕生的還有一個偉大的品牌——路虎。最早的Series I僅有綠色，這倒不是向什么英國賽車綠致敬，僅僅是因為這種油漆在二戰(zhàn)中剩下了很多。路虎Series I一經(jīng)推出便因其簡單堅固而收到了大量的軍方訂單，從非作戰(zhàn)的醫(yī)療部隊到最精銳的特種部隊，都在使用這款車。此外，它在民用領(lǐng)域則得到了更廣泛的應(yīng)用，從鏟雪機到消防車都能看到它的身影，而它強大的越野性能更是幫助冒險家們到達了這個星球的各個角落。

　　為了致敬經(jīng)典，哈蒙德決定還原路虎早期的廣告，用一個絞盤將自己駕駛的Series I帶到60米高的水壩頂端。雖然因為絞盤連接位置的原因哈蒙德沒有真正上到壩頂平臺，但他認為自己已經(jīng)完成了對路虎衛(wèi)士的紀念。然而回到演播室時，詹姆斯·梅卻告訴他路虎并沒有中斷研發(fā)新一代衛(wèi)士。確實，有消息顯示路虎衛(wèi)士將會在2018年亮相， 不過這臺車將會更換全新底盤，更重要的是還要增加很多豪華配置，從這個角度來看，從Series I演變而來的，專為粗活而生的路虎衛(wèi)士確實已經(jīng)“死”了。