● 為了長遠戰(zhàn)略，正式更名為廣汽豐田

　　在2008年11月舉行的廣州車展上，廣汽集團正式宣布將旗下兩個子公司“廣州豐田”和“廣州本田”同時更名為“廣汽豐田”和“廣汽本田”。這種變化最為直觀的體現(xiàn)是在各自品牌車型尾部的品牌標識上，所以要是大家看到貼著“廣州豐田”的車型，就很容易知道它是2008年之前的車型了。

　　對于更名的原因，時任廣汽集團股份有限公司副總經(jīng)理、廣州豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示主要有三方面的考慮。第一是出于國際化發(fā)展的需要，“廣州”兩字帶有地域色彩；第二是將渠道名稱和企業(yè)名稱相統(tǒng)一，比如廣州豐田的營銷渠道就稱為“廣汽TOYOTA”；第三是可以同時體現(xiàn)合資雙方的名稱和品牌。

● 中型車市場競爭日趨激烈，凱美瑞進行改款

　　從2004年到2009年，廣汽豐田可以說靠凱美瑞一款車型讓消費者認識了自己，也憑借它打開了市場局面，并且占有一席之地。至于后來的雅力士，說實話，對廣汽豐田終端銷量的刺激并不大。很顯然，一招鮮的廣汽豐田需要做出多點變化了。

　　與老款車型相比，2009款凱美瑞的前臉變得更加動感和張揚，不再像老款那樣中庸。另外，它的尾燈組顯得更加富有立體感，同時LED燈組由圓形變?yōu)榫匦卧O計。

　　內(nèi)飾的變化相對較小，主要的亮點在于增加了配置，其中240V的三款車型增加了駕駛座椅記憶功能和后視鏡倒車輔助功能，掛倒擋時后視鏡會自動向下調(diào)整角度，音響也由6揚聲器升級到了8揚聲器。另外，它導入了G-book智能副駕系統(tǒng)。

　　改款之后的凱美瑞表現(xiàn)出更高的性價比，2.4L排量入門車型的價格首次進入19萬元區(qū)間。不過由于當時雅閣進行換代，天籟、帕薩特新領馭和蒙迪歐-致勝等其它中型車也有不錯的市場表現(xiàn)，瓜分了一定份額。在2009年最終的銷量榜單上，凱美瑞只能以15.5萬輛位列雅閣之后，屈居第二。

● 最重要的五周年生日禮物：漢蘭達上市

　　對大家來說，2009年的廣汽豐田最為值得期待的車型當屬漢蘭達。2009年5月25日，廣汽豐田第二工廠暨漢蘭達新車下線儀式舉行，這對廣汽豐田來說是一個新的起點。

　　在進行充分的市場預熱后，漢蘭達在6月20日正式上市，新車推出2.7L和3.5L兩個排量共10款車型，售價區(qū)間為24.88-42.98萬元。考慮到中型SUV是個比較新興的細分市場，所以對漢蘭達的市場前景，廠家抱以謹慎樂觀的態(tài)度，年銷量定為5萬輛。

　　當時漢蘭達并沒有直接的對手，只有道奇酷威、起亞霸銳和現(xiàn)代維拉克斯這三款價格相近的進口車型會對它形成一定威脅，這也是外界比較看好漢蘭達的一個原因。

　　與海外版只有3.5L排量不同，國產(chǎn)漢蘭達擁有2.7L和3.5L兩大排量。新增的2.7L直列四缸發(fā)動機采用了雙VVT-i、進氣歧管長度可變系統(tǒng)，最大功率190馬力，峰值扭矩252牛·米，與其匹配的是6擋自動變速箱，采用前輪驅動。

　　根據(jù)廣汽豐田的預期以及當時的市場現(xiàn)狀來看，國產(chǎn)漢蘭達為那些準備購買中大型轎車的消費者提供了一種新的選擇，這將會成為國產(chǎn)漢蘭達新的潛在市場。另外，漢蘭達推出的意義還包括改變了“局部亮點不斷，整體無甚波瀾”的中型SUV市場格局。