● 第六代Fiesta(2008–現(xiàn)在)
第六代Fiesta,設(shè)計(jì)基于07年9月在法蘭克福車展上展出的概念車Verve,有3門兩廂掀背、5門兩廂掀背、四門5座轎車、兩門廂式商用車(VAN)等車型。當(dāng)然,并不是每一個(gè)地區(qū)都會(huì)完整投放這幾種車身結(jié)構(gòu)的Fiesta,福特會(huì)根據(jù)銷售地區(qū)的需求來安排,比如Fiesta VAN,它只會(huì)在歐洲地區(qū)銷售。
2008年8月,它在德國科隆工廠開始生產(chǎn)。2009年初,福特位于西班牙華倫西亞的第二工廠開始投產(chǎn);而中國內(nèi)地、臺(tái)灣地區(qū)和墨西哥的投產(chǎn)日期從2008年年底到2010年不等。即使是到了第六代車型,但英國仍然是它的主要銷售市場(chǎng),在當(dāng)?shù)厮磁渲脧牡偷礁叻譃镾tudio,Edge,Metal,Style,Style Plus,ECONetic,Zetec,Zetec S,Titanium和Titanium Individual車型。
2010年7月,2011款Fiesta開始在加拿大銷售。2011年,5門兩廂版Fiesta開始在墨西哥銷售。2011年6月,F(xiàn)iesta三廂轎車開始在印度銷售,包含汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。
第六代Fiesta裝配了福特的Convers+系統(tǒng),這套系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在蒙迪歐和S-MAX上,它可以通過方向盤上的按鈕來控制。福特當(dāng)時(shí)預(yù)期85%以上的Fiesta訂單會(huì)包含這套系統(tǒng)和多功能顯示屏。而其它新的設(shè)備還包括了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),可調(diào)式方向盤,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,以及支持便攜音樂播放器的USB端口,甚至連最近在蒙迪歐上出現(xiàn)的Ford Easyfuel無蓋加油系統(tǒng)也是它的新配置。
另外,室內(nèi)氛圍燈是它可選的一個(gè)配置,主要是讓車內(nèi)擁有更好的氣氛。在美國市場(chǎng)銷售的2011款車型,福特Sync車載通信和娛樂系統(tǒng)將作為選裝配置提供。
在動(dòng)力總成方面,它有1.3L直列四缸SOHC Duratec 8V型、1.4L直列四缸DOHC Duratec型、1.6L直列四缸DOHC Duratec Ti-VCT型、1.6L直列四缸DOHC EcoBoost Ti-VCT型、1.4L直列四缸Duratorq DLD-414型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416 ECOnetic型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等選擇。至于變速箱方面,則包含了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。
第六代Fiesta自2008年10月交車以來,兩年內(nèi)便創(chuàng)下全球銷售94萬輛的紀(jì)錄,其中有81萬輛在歐洲市場(chǎng)賣出,占了86%。2011年,它被美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)評(píng)選為小型車的安全首選。不管是四門5座轎車版,還是五門掀背版,它在正面、側(cè)面、后方及車頂支撐性上都獲得“良好”的評(píng)價(jià)。
2011年,F(xiàn)iesta ST Concept三門/五門掀背概念車相繼在法蘭克福車展和洛杉磯車展發(fā)布后,它的三門量產(chǎn)版本在2012日內(nèi)瓦車展正式亮相。這臺(tái)高性能Fiesta采用一臺(tái)1.6T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),在保證卓越性能的同時(shí),還提供了良好的燃油效率。這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)(TI-VCT)技術(shù),最大功率為180馬力(130kW),最大扭矩為240N·m,百公里加速時(shí)間在7秒內(nèi),最高時(shí)速為219公里/每小時(shí)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6擋的手動(dòng)變速箱,旨在為駕駛者提供更純粹的駕駛樂趣。此外,福特還為它提供了扭矩矢量控制系統(tǒng),包含了一個(gè)擁有三種模式的ESP系統(tǒng),讓它的操控性和安全性得到提升。
在外觀上,它擁有量身訂制的全車空氣動(dòng)力氣套件,全新設(shè)計(jì)的17英寸輪轂;在車內(nèi),Recaro運(yùn)動(dòng)座椅、人造碳纖維飾版、跑車化方向盤、鋁合金腳踏版、Sync多媒體系統(tǒng)等是它的特色所在。據(jù)介紹,它將會(huì)在2013年率先在歐洲上市,后期也有可能引進(jìn)到北美市場(chǎng),甚至還很有可能引進(jìn)到國內(nèi)銷售。
● 第六代Fiesta在中國
2009年3月6日,由長安福特馬自達(dá)汽車(現(xiàn)已拆分成長安福特汽車)生產(chǎn)并銷售的第六代嘉年華在國內(nèi)上市。當(dāng)時(shí),新車一共有11款車型、10種車身色彩、兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。
這款國產(chǎn)嘉年華使用了福特B3平臺(tái)(實(shí)質(zhì)是馬自達(dá)DE平臺(tái))生產(chǎn),與現(xiàn)款馬自達(dá)2使用了相同的平臺(tái)。它并未同步引進(jìn)海外版的動(dòng)力總成,而是采用了源自于馬自達(dá)2的1.3L直列四缸DOHC Duratec型和1.5L直列四缸DOHC Duratec型發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是86馬力,最大扭力是123N·m;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是103馬力,最大扭矩為138N•m。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的則是4擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。
除了動(dòng)力總成外,它的車內(nèi)配置與海外版本也存在較大的差異,諸如無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、福特Sync車載通信和娛樂系統(tǒng)等都沒有配備。當(dāng)然,這跟它們的定位有很大的關(guān)系,嘉年華在國內(nèi)市場(chǎng)的定位是時(shí)尚實(shí)用的小型車,它的消費(fèi)群體偏向于那些準(zhǔn)備購買第一輛車的年輕人;嘉年華在海外市場(chǎng)的定位是精品小型車,它的定位是那些準(zhǔn)備購買第二臺(tái)或者第三臺(tái)車的人。
直到現(xiàn)在,國產(chǎn)的第六代嘉年華在國內(nèi)已經(jīng)銷售了4年的時(shí)間,在這4年里面,它的變化并不大:2010年9月,小幅增加配置的1.5L光芒限量版上市,為消費(fèi)者提供了更實(shí)惠的選擇;2011年5月,配置經(jīng)過小幅調(diào)整、產(chǎn)品線排列經(jīng)過稍微修改的改款車型上市,這一次小改款的重點(diǎn)在于增加了一款頂配車型——2011款兩廂 自動(dòng)勁動(dòng)版;2012年2月,新增加動(dòng)感限量版車型。
出色的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),同級(jí)車中上乘的駕控感受等優(yōu)點(diǎn),讓國產(chǎn)的第六代嘉年華受到了很多國內(nèi)年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過,從這幾年的產(chǎn)品更新情況來看,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力已經(jīng)有點(diǎn)落后于部分同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: