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專為商務(wù)而生 豐田皇冠車系58年發(fā)展史

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◆ 第十代皇冠(1995-1999年)
  特點(diǎn):首次采用承載式車身

  第十代皇冠于1995年8月推出,車型方面包括四門硬頂和四門轎車,而四門旅行版則是繼續(xù)在第八代皇冠基礎(chǔ)上改款而來(lái)。

豐田豐田(進(jìn)口)皇冠(進(jìn)口)以往經(jīng)典版

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  外形方面,第十代皇冠延續(xù)了前一代偏向圓潤(rùn)的造型風(fēng)格,只是看起來(lái)稍稍硬朗一些,整體依然中庸大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線使車頭變得更加立體,倒梯形的中網(wǎng)兩側(cè)是一對(duì)炯炯有神的方形大燈。寬大的C柱使皇冠顯得尊貴而穩(wěn)重,突出的腰線延伸至后部,令車尾更顯飽滿,尾燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),層次更加分明。

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  第十代皇冠的車身尺寸進(jìn)一步加大,內(nèi)飾部分則更具整體感。中控臺(tái)采用流線型設(shè)計(jì),繼續(xù)配備液晶儀表盤和四輻式方向盤。安全方面,第十代皇冠采用GOA安全車身,配備VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、側(cè)安全氣簾等。

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  動(dòng)力部分,第十代皇冠繼續(xù)采用2.0升、2.5升、3.0升三個(gè)排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)、5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱

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  皇冠MAJESTA車型在同年9月進(jìn)行了換代,與第十代皇冠硬頂版的水平式尾燈不同,皇冠MAJESTA的尾燈采用了與雷克薩斯LS 400相似的垂直式設(shè)計(jì)。另外,皇冠MAJESTA的幾處細(xì)節(jié),如:儀表板、后窗、行李箱蓋等,還讓人聯(lián)想到第八代凱迪拉克Deville車型。

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  動(dòng)力方面,皇冠MAJESTA車型仍然提供兩種動(dòng)力組合,其中3.0升直6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為220馬力,相比上一代降低了10馬力;4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則提高到265馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)變速箱。由于日本經(jīng)濟(jì)陷入大蕭條,為了控制成本,皇冠MAJESTA車型有所減配。

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  1997年7月,皇冠MAJESTA車型進(jìn)行了改款,其前格柵被重新設(shè)計(jì),并配備了氙氣大燈。V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新VVT-i技術(shù),最大功率提升至280馬力,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱。另外,四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被取消。

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  1995年,豐田還推出了面向出租車市場(chǎng)的皇冠Comfort車型,該車的外觀長(zhǎng)度較短僅有4695mm,寬度為1695mm,高度為1525mm,軸距達(dá)到2785mm。值得一提的是,日本國(guó)內(nèi)的皇冠Comfort,外后視鏡位于翼子板兩側(cè)。動(dòng)力方面,皇冠Comfort配備的是2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0升LPG發(fā)動(dòng)機(jī),匹配4速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱。為了控制成本和便于維修,該車采用整體橋非獨(dú)立后懸架,液晶儀表盤、真皮座椅等豪華配備都被取消。

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  皇冠Comfort共有兩種配置,標(biāo)準(zhǔn)版配備了15英寸輪轂、ABS剎車防抱死系統(tǒng)+BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)、駕駛席安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶、空調(diào)及收音機(jī);豪華版在此基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)和中控鎖。

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  而日本國(guó)內(nèi)的新皇冠Sedan也是基于皇冠Comfort車型打造的,區(qū)別是皇冠四門轎車的外部擁有不同的尾燈和更突出的保險(xiǎn)杠。此外,皇冠Comfort車型還被用作駕校教練車。

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  第十代皇冠總共生產(chǎn)了27.9萬(wàn)輛,從這一代開始,皇冠不再大規(guī)模出口,僅有的海外市場(chǎng)集中在東南亞、中國(guó)及中國(guó)香港地區(qū),出口車型主要是配備2.0升或3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的皇冠四門轎車。

◆ 第十代皇冠在中國(guó)(1997-2001年)
  最后一款進(jìn)口皇冠

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  20世紀(jì)90年代后期,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的第十代皇冠JZS155(俗稱:皇冠155車型繼續(xù)搭載3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車配備了后排空調(diào)系統(tǒng)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排多媒體控制系統(tǒng)等豪華配置。第十代皇冠于2001年停止進(jìn)口,此后的第十一代皇冠與國(guó)內(nèi)無(wú)緣。直到2005年,第十二代皇冠開始在一汽豐田國(guó)產(chǎn)。

文章標(biāo)簽: 車系歷史
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