■ 除了高爾夫以外，大眾R的其他干將！

寶來R

　　BORA R的外形基于一汽-大眾國產(chǎn)的第四代寶來，和普通寶來1.8T基本沒有本質區(qū)別。不過，BORA R相比1.8T車型有幾個細節(jié)需要注意，BORA R的方向盤是賽車式的，踏板是金屬的，少部分裝飾采用了金屬拉絲。

　　另外，BORA R的1.8T發(fā)動機與普通寶來1.8T的發(fā)動機有著本質的區(qū)別，寶來R發(fā)動機型號為BTH，渦輪為K03S，全部為德國原裝進口，與四代高爾夫GTI一致。另外，BORA R很多部件都是純國外進口，造價很高，比如BORA R的前后包圍是奧地利生產(chǎn)的，每個價值在1萬元左右，輪轂為德國產(chǎn)的BBS，避震也強化了，比利時產(chǎn)的薩克斯避震比普通1.8T硬了不少。由于很多部件都是非標準的，所以在4S店很難找到現(xiàn)成的，維修時需要從國外訂購，而且周期較長。這些都是網(wǎng)友兼車主弓長三公（和他聊聊）告訴我的。正是因為稀缺性，全國為數(shù)不多的寶來R車主均將這部車當做“寶貝”。

　　寶來R的售價為25.9萬，要知道那還是在2005年。不過，這款已逾7年的老車目前還有著極強的生命力，就歡迎程度來看，它目前的價值足以置換一臺全新的高爾夫6了。

Passat R36

　　在推出五門版R36的同時，大眾還首次在中國推出了旗下的高性能旅行車R36 Wagon，R36 Wagon是大眾Passat旅行版轎車的高性能版本。

　　動力方面，Passat R36 Variant采用了VR6發(fā)動機與6速濕式雙離合變速器的組合，它們構成R36迷人的競爭核心。這款發(fā)動機最大功率為300匹，最大扭矩350牛米，0-100km/h的加速成績?yōu)?.6秒，同時搭載了6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)使R36擁有更加優(yōu)異的加速性能。R36可謂是“扮豬吃老虎”的典范。

途銳R50

　　作為R家族現(xiàn)行的旗艦車款，途銳R50是在澳洲國際車展上發(fā)布的，外觀和內飾與性能化R家族維持高度的一致性。自2002年首代R32以來，“Biscay藍”車漆一直是R家族的標準用色，途銳R50也采用這款車身顏色。在德國地區(qū)R50已正式銷售，售價則為88260歐元起。

　　需要注意的是，途銳R50搭載大眾著名的5.0L排量 TDI柴油發(fā)動機，嚴謹?shù)牡聡�人通過優(yōu)化增壓器并完善發(fā)動機管理程序，在原廠調教后，途銳R50可在3500轉時輸出350匹最大馬力，其扭矩也達到了空前的850牛米。途銳R50能夠在僅僅6.5秒的時間內完成0-100km/h的加速，最高時速為250km/h。

甲殼蟲R

　　甲殼蟲R是大眾集團R系列車型的又一款全新產(chǎn)品，全新甲殼蟲R將成為史上最強悍的量產(chǎn)甲殼蟲。

　　甲殼蟲R在全新一代甲殼蟲車型的基礎上經(jīng)過重新設計，更大的車尾擾流板以及雙尾排系統(tǒng)讓外觀更為動感，20英寸“Talladega”鋁質合金輪轂和帶“R”標志的藍色剎車卡鉗、“Ergopads”的桶式賽車座椅等充分展現(xiàn)了“R”品牌所代表的高性能、運動化以及終極駕駛樂趣。

　　動力方面，甲殼蟲R搭載最大功率260馬力的2.0TSI發(fā)動機，并搭配6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨立后扭力梁不同，甲殼蟲R配備四輪多連桿獨立懸掛，以提升操控性和穩(wěn)定性。不過，甲殼蟲R是否采用四驅系統(tǒng)還不能夠確定，畢竟同為PQ35平臺有尚酷R（前驅）和高爾夫R（四驅）這樣的先驅者。除了普通版到可以與GTI媲美的Sport版再到R系列車型，“Beetle”未來將被大眾打造成傳奇中的傳奇。

尚酷R

　　有很多朋友都認為尚酷R才是大眾最漂亮的性能車型，因為尚酷R寬扁的車頭和層次分明緊湊車身非常顯運動性感。內飾方面，尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別較小，同所有的R車型一樣，真皮飾條以及迎賓踏板上的“R”標識還是在時刻提醒著你它的與眾不同。

　　尚酷R與高爾夫R使用了相同的動力系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示，尚酷R從零加速到100km/h需要6.0秒，最高速度為250km/h。在驅動方面，尚酷R并沒有像高爾夫R一樣采用四驅系統(tǒng)，依然采用前驅方式，但是尚酷R搭載了XDS橫向差速鎖，用來防止車輛在轉彎時內側車輪打滑情況的出現(xiàn)。