■ 除了高爾夫以外，大眾R的其他干將！

寶來(lái)R

　　BORA R的外形基于一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的第四代寶來(lái)，和普通寶來(lái)1.8T基本沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。不過(guò)，BORA R相比1.8T車型有幾個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，BORA R的方向盤是賽車式的，踏板是金屬的，少部分裝飾采用了金屬拉絲。

　　另外，BORA R的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與普通寶來(lái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)的區(qū)別，寶來(lái)R發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BTH，渦輪為K03S，全部為德國(guó)原裝進(jìn)口，與四代高爾夫GTI一致。另外，BORA R很多部件都是純國(guó)外進(jìn)口，造價(jià)很高，比如BORA R的前后包圍是奧地利生產(chǎn)的，每個(gè)價(jià)值在1萬(wàn)元左右，輪轂為德國(guó)產(chǎn)的BBS，避震也強(qiáng)化了，比利時(shí)產(chǎn)的薩克斯避震比普通1.8T硬了不少。由于很多部件都是非標(biāo)準(zhǔn)的，所以在4S店很難找到現(xiàn)成的，維修時(shí)需要從國(guó)外訂購(gòu)，而且周期較長(zhǎng)。這些都是網(wǎng)友兼車主弓長(zhǎng)三公（和他聊聊）告訴我的。正是因?yàn)橄∪毙�，全�?guó)為數(shù)不多的寶來(lái)R車主均將這部車當(dāng)做“寶貝”。

　　寶來(lái)R的售價(jià)為25.9萬(wàn)，要知道那還是在2005年。不過(guò)，這款已逾7年的老車目前還有著極強(qiáng)的生命力，就歡迎程度來(lái)看，它目前的價(jià)值足以置換一臺(tái)全新的高爾夫6了。

Passat R36

　　在推出五門版R36的同時(shí)，大眾還首次在中國(guó)推出了旗下的高性能旅行車R36 Wagon，R36 Wagon是大眾Passat旅行版轎車的高性能版本。

　　動(dòng)力方面，Passat R36 Variant采用了VR6發(fā)動(dòng)機(jī)與6速濕式雙離合變速器的組合，它們構(gòu)成R36迷人的競(jìng)爭(zhēng)核心。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300匹，最大扭矩350牛米，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.6秒，同時(shí)搭載了6速DSG雙離合自動(dòng)變速箱與4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使R36擁有更加優(yōu)異的加速性能。R36可謂是“扮豬吃老虎”的典范。

途銳R50

　　作為R家族現(xiàn)行的旗艦車款，途銳R50是在澳洲國(guó)際車展上發(fā)布的，外觀和內(nèi)飾與性能化R家族維持高度的一致性。自2002年首代R32以來(lái)，“Biscay藍(lán)”車漆一直是R家族的標(biāo)準(zhǔn)用色，途銳R50也采用這款車身顏色。在德國(guó)地區(qū)R50已正式銷售，售價(jià)則為88260歐元起。

　　需要注意的是，途銳R50搭載大眾著名的5.0L排量 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人通過(guò)優(yōu)化增壓器并完善發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序，在原廠調(diào)教后，途銳R50可在3500轉(zhuǎn)時(shí)輸出350匹最大馬力，其扭矩也達(dá)到了空前的850牛米。途銳R50能夠在僅僅6.5秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h的加速，最高時(shí)速為250km/h。

甲殼蟲R

　　甲殼蟲R是大眾集團(tuán)R系列車型的又一款全新產(chǎn)品，全新甲殼蟲R將成為史上最強(qiáng)悍的量產(chǎn)甲殼蟲。

　　甲殼蟲R在全新一代甲殼蟲車型的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更大的車尾擾流板以及雙尾排系統(tǒng)讓外觀更為動(dòng)感，20英寸“Talladega”鋁質(zhì)合金輪轂和帶“R”標(biāo)志的藍(lán)色剎車卡鉗、“Ergopads”的桶式賽車座椅等充分展現(xiàn)了“R”品牌所代表的高性能、運(yùn)動(dòng)化以及終極駕駛樂(lè)趣。

　　動(dòng)力方面，甲殼蟲R搭載最大功率260馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨(dú)立后扭力梁不同，甲殼蟲R配備四輪多連桿獨(dú)立懸掛，以提升操控性和穩(wěn)定性。不過(guò)，甲殼蟲R是否采用四驅(qū)系統(tǒng)還不能夠確定，畢竟同為PQ35平臺(tái)有尚酷R（前驅(qū)）和高爾夫R（四驅(qū)）這樣的先驅(qū)者。除了普通版到可以與GTI媲美的Sport版再到R系列車型，“Beetle”未來(lái)將被大眾打造成傳奇中的傳奇。

尚酷R

　　有很多朋友都認(rèn)為尚酷R才是大眾最漂亮的性能車型，因?yàn)樯锌酭寬扁的車頭和層次分明緊湊車身非常顯運(yùn)動(dòng)性感。內(nèi)飾方面，尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別較小，同所有的R車型一樣，真皮飾條以及迎賓踏板上的“R”標(biāo)識(shí)還是在時(shí)刻提醒著你它的與眾不同。

　　尚酷R與高爾夫R使用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示，尚酷R從零加速到100km/h需要6.0秒，最高速度為250km/h。在驅(qū)動(dòng)方面，尚酷R并沒(méi)有像高爾夫R一樣采用四驅(qū)系統(tǒng)，依然采用前驅(qū)方式，但是尚酷R搭載了XDS橫向差速鎖，用來(lái)防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪打滑情況的出現(xiàn)。