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用豪華詮釋越野 路虎攬勝40年歷史簡述

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  ● 特別版車型

  路虎攬勝具有令人驚嘆的多功能性,這意味著有眾多性能非凡的“特別版”車型面世,這些特別版車型都力求贏得路虎攬勝客戶的青睞。下面為朋友們介紹幾種特別版車型,但是由于國內網(wǎng)絡環(huán)境有限,有些車型的圖片難以找到符合要求的,請朋友們見諒,如果朋友們有這些車的照片,可以傳給我們,我們將補充進來。

  Monteverdi四門版

  路虎攬勝四門版直到1981年才上市銷售——雖然事實上原型車早在1971年就已經(jīng)制造出來。四門汽車顯然很有銷路,車身制造商很快就發(fā)現(xiàn)了這一點。

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『Monteverdi版』

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  瑞士公司Monteverdi提供了最令人信服的四門設計,并于1980年上市。路虎工程師與其合作。實際上,路虎攬勝四門版是在十分接近Monteverdi原型的基礎之上打造而成的。

  “In Vogue”
  
  “In Vogue”是首款原廠打造的限量版路虎攬勝。這款車的原型是借給Vogue雜志所使用的一輛車,經(jīng)過特別處理且配備精良。Vogue雜志當時在法國比亞里茨協(xié)助開展時尚拍攝活動,慶祝耶格和蘭蔻推出新品,時間是1981年。

  由此誕生的“In Vogue”,是以拍攝用車為基礎的。這款車采用淡藍色金屬漆涂裝,具有更豪華的內飾,包括原木內飾、地毯、空調以及野餐食盒。這款車共生產了1000輛,銷售價格超出正常價格800英鎊!癐n Vogue”是路虎攬勝走向高端的一個里程碑,隨后的Vogue車型又對此加以鞏固。這成為了眾多市場中大多數(shù)豪華路虎攬勝的專屬名稱。

  Popemobile

  教皇約翰保羅二世于1982年來英國進行為期六天的訪問,在訪問期間,專為教皇制造了兩輛特別改裝的路虎攬勝。教皇乘坐時可以待在由防彈玻璃保護的后方特別區(qū)域里。

  CSK

  限量版CSK只生產了200輛,其名稱源自路虎攬勝創(chuàng)始者Charles Spencer King。這是數(shù)年來的首款全新雙門路虎攬勝,然而其意義遠不止于此。于1990年正式推出的CSK更具動感。正當“In Vogue”開始走向高端與豪華之路,CSK則叩開了通向更顯動感的全新未來的大門,而15年之后路虎攬勝運動版閃亮登場。

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『CSK版』

  CSK采用了防傾桿,是首款如此裝配的路虎攬勝。這顯著提高了公路行駛的操控性能,從而大大減小早期路虎攬勝曾有的車身側傾狀況。CSK表明,出色的公路行駛性能對于路虎攬勝未來的成功發(fā)展至關重要。

  Linley

  Vogue是路虎攬勝走向高端的重要標志。但是,僅僅生產了10輛的限量版Linley,同樣大踏步地邁向了高端與奢華:定價為10萬英鎊。

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『Linley版』

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  從家具設計師Lord Linley獲得靈感,1999路虎攬勝Linley采用富于光澤的全黑車漆。車內所有裝飾使用黑色真皮,木制內飾則為鋼琴黑的黑檀飾面。甚至方向盤也為黑色木質。厚絨地毯也是黑色。這是首款配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)的路虎攬勝(并且是最出色的豪華車之一);另外,車內還裝有電視。第一輛Linley賣給了威爾士的一位路虎經(jīng)銷商。在車運到才幾個小時,就在工廠外被盜,而后就再未出現(xiàn)過。

  Holland & Holland

  這款限量版車型是與著名的倫敦軍械工合作生產的。作為另一款高端車型,Holland &Holland采用特別的車漆,棕色真皮內飾帶米色嵌邊,部分綠色的合金,并裝有DVD和電視。售價為6.5萬英鎊,共生產了400輛(有300輛銷往北美),全部都裝有頂級規(guī)格的4.6 V8發(fā)動機。

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『Holland & Holland版』

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  路虎攬勝防彈版

  路虎攬勝歷來深受政治家和知名企業(yè)家的喜愛。路虎攬勝已成為許多政府首腦的公務座駕,其中就有多位英國首相。路虎特種車部門基于最新車型開發(fā)出防彈版車型(此前有許多私營專業(yè)改裝公司推出了自己的路虎攬勝改裝版)。于2007年首次推出的路虎攬勝防彈車,通過了歐洲B6標準防彈認證。(文/汽車之家 章寧)

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『攬勝防彈車』

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『攬勝加長防彈車』

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  路虎攬勝車系論壇
  http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-69-1.html

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    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產品,無論價格、級別,基本還是買來開的,只不過功能性更強,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,追求一個SUV的姿態(tài)罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強調了這一特質。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴的外形、豪華的內飾、先進的技術、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產品力,幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇。當然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內外變化后,通過配置的增加和技術的進化,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者。

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    單就產品而言,攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款,豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現(xiàn),不過價格著實不低,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復制的獨特氣質,成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,它的內飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當做工作車和政府用車。而中國,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場合都氣場十足。

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攬勝

指導價:141.20-335.80萬
級別:中大型SUV
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