● 比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))EV
新車型暫未上市

　　比亞迪作為中國(guó)品牌新能源的代表，從車輛實(shí)力到銷量都有著非常強(qiáng)的水準(zhǔn)。在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，比亞迪唐EV絕對(duì)是個(gè)高性價(jià)比的選擇。在這一代設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響下，比亞迪車系都給人大氣的感覺(jué)，新款比亞迪EV的質(zhì)感進(jìn)一步提升。取消了原有的格柵設(shè)計(jì)，全封閉的前臉有著更莊嚴(yán)威武的感覺(jué)，上揚(yáng)的啞光銀裝飾條與車燈相連，沒(méi)有浮夸的感覺(jué)同時(shí)也營(yíng)造出很不錯(cuò)的觀感，是很耐看的設(shè)計(jì)思路。

　　唐EV的車身尺寸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，造型上也跟我們所熟悉的這級(jí)別燃油車型相似，飽滿的效果與大輪轂的映襯，再配上懸浮式車頂一點(diǎn)也不覺(jué)得臃腫。D柱還有裝飾線條的變化，可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上是很用心的了。車尾使用了貫穿式尾燈，與ID.6 X一樣也是雙層尾燈，比亞迪也算是最早使用這一設(shè)計(jì)元素的車企之一了，整體效果不錯(cuò)。

　　新款唐EV的設(shè)計(jì)和質(zhì)感都很不錯(cuò)，雙拼色搭配了亮色飾板，并融入了仿麂皮面料，多種組合下比亞迪唐EV車內(nèi)的豪華感肯定對(duì)得起售價(jià)了。兩輻的方向盤在同級(jí)車比較少見，別的不說(shuō)手感還挺不錯(cuò)的，在底部還有裝飾板。

　　全液晶儀表造型與現(xiàn)款車型相似，動(dòng)畫做的比較酷炫，15.6英寸窄邊框觀感更好，同樣支持90°翻轉(zhuǎn)，同時(shí)它的滑動(dòng)反應(yīng)速度也有提升。功能上諸多第三方App的支持下可以滿足各種娛樂(lè)和行車需求，可以轉(zhuǎn)動(dòng)的屏幕對(duì)于不同App適配也會(huì)更好，并配備了科大訊飛語(yǔ)音助理，語(yǔ)音識(shí)別和控制非常方便。

　　唐EV新款的座椅功能和顏值都不錯(cuò)，菱形格紋拼接比較能提升檔次，功能上加熱通風(fēng)都有，腿托也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，能調(diào)整到比較舒適的坐姿。新款車型也首次加入了6座版本，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的座椅在舒適性上更進(jìn)一步。它的后排也配備了獨(dú)立空調(diào)，照顧的很周到。唐EV的后備廂三排座椅都在使用時(shí)也有不錯(cuò)的空間，放倒第三排座椅后表現(xiàn)與ID.6 X相當(dāng)。

　　目前最新款的唐EV還沒(méi)有上市，新款車型的NEDC續(xù)航里程增加到了730/615km，動(dòng)態(tài)部分我們先以2021款車型為例，在售的唐EV有180/380kW兩種動(dòng)力，電池均為86.4kWh，NEDC續(xù)航里程根據(jù)動(dòng)力不同為565/505km兩種選擇。動(dòng)力上唐EV調(diào)校的比較舒適，不會(huì)有神經(jīng)質(zhì)的反應(yīng)，在ECO模式下會(huì)更為舒適，動(dòng)力的表現(xiàn)不是很敏感，可以增加乘坐者的舒適度。

　　唐EV開起來(lái)更像是傳統(tǒng)的中型SUV，能夠感受到它的體積比較大，靈活性上不如ID.6 X。對(duì)于振動(dòng)的抑制大的顛簸控制的不錯(cuò)，細(xì)微的振動(dòng)會(huì)傳遞到車內(nèi)，同時(shí)隔音上也可以再進(jìn)一步的提升。