比亞迪作為中國品牌新能源的代表,從車輛實力到銷量都有著非常強的水準。在30萬這個價位區(qū)間,比亞迪唐EV絕對是個高性價比的選擇。在這一代設(shè)計風格的影響下,比亞迪車系都給人大氣的感覺,新款比亞迪EV的質(zhì)感進一步提升。取消了原有的格柵設(shè)計,全封閉的前臉有著更莊嚴威武的感覺,上揚的啞光銀裝飾條與車燈相連,沒有浮夸的感覺同時也營造出很不錯的觀感,是很耐看的設(shè)計思路。
唐EV的車身尺寸是個標準的中型SUV,造型上也跟我們所熟悉的這級別燃油車型相似,飽滿的效果與大輪轂的映襯,再配上懸浮式車頂一點也不覺得臃腫。D柱還有裝飾線條的變化,可以說在設(shè)計上是很用心的了。車尾使用了貫穿式尾燈,與ID.6 X一樣也是雙層尾燈,比亞迪也算是最早使用這一設(shè)計元素的車企之一了,整體效果不錯。
新款唐EV的設(shè)計和質(zhì)感都很不錯,雙拼色搭配了亮色飾板,并融入了仿麂皮面料,多種組合下比亞迪唐EV車內(nèi)的豪華感肯定對得起售價了。兩輻的方向盤在同級車比較少見,別的不說手感還挺不錯的,在底部還有裝飾板。
全液晶儀表造型與現(xiàn)款車型相似,動畫做的比較酷炫,15.6英寸窄邊框觀感更好,同樣支持90°翻轉(zhuǎn),同時它的滑動反應(yīng)速度也有提升。功能上諸多第三方App的支持下可以滿足各種娛樂和行車需求,可以轉(zhuǎn)動的屏幕對于不同App適配也會更好,并配備了科大訊飛語音助理,語音識別和控制非常方便。
唐EV新款的座椅功能和顏值都不錯,菱形格紋拼接比較能提升檔次,功能上加熱通風都有,腿托也可以進行調(diào)節(jié),能調(diào)整到比較舒適的坐姿。新款車型也首次加入了6座版本,可以獨立調(diào)節(jié)的座椅在舒適性上更進一步。它的后排也配備了獨立空調(diào),照顧的很周到。唐EV的后備廂三排座椅都在使用時也有不錯的空間,放倒第三排座椅后表現(xiàn)與ID.6 X相當。
目前最新款的唐EV還沒有上市,新款車型的NEDC續(xù)航里程增加到了730/615km,動態(tài)部分我們先以2021款車型為例,在售的唐EV有180/380kW兩種動力,電池均為86.4kWh,NEDC續(xù)航里程根據(jù)動力不同為565/505km兩種選擇。動力上唐EV調(diào)校的比較舒適,不會有神經(jīng)質(zhì)的反應(yīng),在ECO模式下會更為舒適,動力的表現(xiàn)不是很敏感,可以增加乘坐者的舒適度。
唐EV開起來更像是傳統(tǒng)的中型SUV,能夠感受到它的體積比較大,靈活性上不如ID.6 X。對于振動的抑制大的顛簸控制的不錯,細微的振動會傳遞到車內(nèi),同時隔音上也可以再進一步的提升。
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差評理由: