[汽車之家 初步海選]  合資中型車宜商宜家的特點，讓它們在國內市場中一直有著舉足輕重的地位。市面上那些人們熟悉的產品完善度也相當高、實力都不弱。想在這里面再插面旗的話可不容易，要么靠好的營銷，要么就是真真正正的誠意。今天這四臺車風格不同、取向迥異，不知道有沒有一臺適合你。

東風雪鐵龍-凡爾賽C5 X

廠商指導價:14.37-18.67萬元

優(yōu)惠情況：暫無

　　凡爾賽C5 X(參數|詢價)是這四臺車里最年輕的，但是法系車最近幾年一直沒什么存在感，而我個人又比較喜歡，所以把它放在了第一個。不知道“凡爾賽”這個名字和網絡梗有多大的關系，不過從設計上來看的確相當有新意。

　　內飾設計和質感在同價位中有相當的優(yōu)勢。中控臺層次豐富、造型大膽又不怪誕，設計語言表達的很清晰。銷量如何先放一邊，設計上凡爾賽完全配得上“凡爾賽”這三個字（真夠繞的）。配置就更不用說了，打開車型頁的配置表，再看看它的指導價，一定有驚喜。

　　雪鐵龍這次是真是要死磕中國市場了。跨界風格的造型、4.8m的長度意味著它能兼顧不錯的乘坐與后備廂空間。掀背式后備廂蓋在偶爾搬運大件時也有傳統(tǒng)三廂轎車無法比擬的優(yōu)勢。

　　凡爾賽搭載的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機一直有著不錯的口碑，扭矩表現(xiàn)和高轉延展性都相當不錯。愛信8AT自動變速箱在硬件基礎條件上比雙離合占優(yōu)。法系車的扭力梁式后懸架在調校方面沒失過手，操控、舒適性都挺強的。

　　 1.6T在8AT變速箱的配合下，可以為凡爾賽帶來相當輕快的市區(qū)動力體驗。發(fā)動機良好的高轉延展性在時速100km/h以上時，依然能提供充足的信心。變速箱動作相當平順，只是降擋邏輯有些慵懶，即使是運動模式也不算積極。底盤配備了PHC自適應液壓懸架，簡單說就是吸振能力好，支撐性也不錯，細碎振動還是劇烈顛簸底盤表現(xiàn)都泰然自若。信不信由你，我同事測試后對它的評價是：越級表現(xiàn)。

推薦車型：

2021款 1.6T 勢不凡

　　凡爾賽C5 X整體定價都不高，頂配才18萬多。全系四款車里我最推薦指導價僅需15.87萬元的次低配1.6T 勢不凡車型。它比低配車型多了很多使用頻次高的配置，比如倒車影像、泊車雷達、CarPlay等。相比更高一級的車型，雖然少了駕駛輔助、全景影像、電動后備廂等配置，但考慮到1萬多的差價還是 勢不凡車型更實惠一點。