[汽車之家 初步海選]  合資中型車宜商宜家的特點(diǎn)，讓它們在國內(nèi)市場中一直有著舉足輕重的地位。市面上那些人們熟悉的產(chǎn)品完善度也相當(dāng)高、實(shí)力都不弱。想在這里面再插面旗的話可不容易，要么靠好的營銷，要么就是真真正正的誠意。今天這四臺車風(fēng)格不同、取向迥異，不知道有沒有一臺適合你。

東風(fēng)雪鐵龍-凡爾賽C5 X

廠商指導(dǎo)價(jià):14.37-18.67萬元

優(yōu)惠情況：暫無

　　凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價(jià))是這四臺車?yán)镒钅贻p的，但是法系車最近幾年一直沒什么存在感，而我個(gè)人又比較喜歡，所以把它放在了第一個(gè)。不知道“凡爾賽”這個(gè)名字和網(wǎng)絡(luò)梗有多大的關(guān)系，不過從設(shè)計(jì)上來看的確相當(dāng)有新意。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感在同價(jià)位中有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。中控臺層次豐富、造型大膽又不怪誕，設(shè)計(jì)語言表達(dá)的很清晰。銷量如何先放一邊，設(shè)計(jì)上凡爾賽完全配得上“凡爾賽”這三個(gè)字（真夠繞的）。配置就更不用說了，打開車型頁的配置表，再看看它的指導(dǎo)價(jià)，一定有驚喜。

　　雪鐵龍這次是真是要死磕中國市場了�？缃顼L(fēng)格的造型、4.8m的長度意味著它能兼顧不錯(cuò)的乘坐與后備廂空間。掀背式后備廂蓋在偶爾搬運(yùn)大件時(shí)也有傳統(tǒng)三廂轎車無法比擬的優(yōu)勢。

　　凡爾賽搭載的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直有著不錯(cuò)的口碑，扭矩表現(xiàn)和高轉(zhuǎn)延展性都相當(dāng)不錯(cuò)。愛信8AT自動(dòng)變速箱在硬件基礎(chǔ)條件上比雙離合占優(yōu)。法系車的扭力梁式后懸架在調(diào)校方面沒失過手，操控、舒適性都挺強(qiáng)的。

　　 1.6T在8AT變速箱的配合下，可以為凡爾賽帶來相當(dāng)輕快的市區(qū)動(dòng)力體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)良好的高轉(zhuǎn)延展性在時(shí)速100km/h以上時(shí)，依然能提供充足的信心。變速箱動(dòng)作相當(dāng)平順，只是降擋邏輯有些慵懶，即使是運(yùn)動(dòng)模式也不算積極。底盤配備了PHC自適應(yīng)液壓懸架，簡單說就是吸振能力好，支撐性也不錯(cuò)，細(xì)碎振動(dòng)還是劇烈顛簸底盤表現(xiàn)都泰然自若。信不信由你，我同事測試后對它的評價(jià)是：越級表現(xiàn)。

推薦車型：

2021款 1.6T 勢不凡

　　凡爾賽C5 X整體定價(jià)都不高，頂配才18萬多。全系四款車?yán)镂易钔扑]指導(dǎo)價(jià)僅需15.87萬元的次低配1.6T 勢不凡車型。它比低配車型多了很多使用頻次高的配置，比如倒車影像、泊車?yán)走_(dá)、CarPlay等。相比更高一級的車型，雖然少了駕駛輔助、全景影像、電動(dòng)后備廂等配置，但考慮到1萬多的差價(jià)還是 勢不凡車型更實(shí)惠一點(diǎn)。