上汽大眾-帕薩特

廠商指導(dǎo)價：17.99-25.09萬元

優(yōu)惠情況：2.1萬元（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）

　　作為中期改款車型，2022款帕薩特(參數(shù)|詢價)外觀細節(jié)部分的變化還是比較明顯的。車頭變化主要集中在中網(wǎng)部分，同時還提供了兩種中網(wǎng)造型可供選擇。尾燈改用了貫穿式設(shè)計，整體感更強，檔次感也就出來了。

　　內(nèi)飾設(shè)計沒什么變化，材質(zhì)做工依然沒有槽點。方向盤采用了最新的樣式，握感和按鍵的手感不錯。尺寸達到10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸的中央觸控屏已經(jīng)覆蓋到了大部分車型，面子上不拉胯。對了，還有全旅智能駕駛輔助系統(tǒng)也下放到了豪華版上，更加吸引人。

　　帕薩特的車內(nèi)乘坐空間相比日系對手還是有一定優(yōu)勢的，這主要體現(xiàn)在后排腿部空間方面，雖然今天這四輛車的后排腿部都不小，但帕薩特在視覺感受上也要更加寬敞。后備廂進深空間表現(xiàn)也不錯，同時造型也很規(guī)整。

　　帕薩特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三種動力總成。負責(zé)走量的是1.4T和2.0T低功率兩套系統(tǒng)。1.4T發(fā)動機可輸出150Ps和250N·m。2.0T低功可輸出186Ps和320N·m。1.4T會匹配7擋干式雙離合變速箱，2.0T兩個功率版本都會搭載7擋濕式雙離合變速箱。從這方面看，2.0T低功率版本最值得推薦。

　　帕薩特的動力部分成熟度非常高，市區(qū)駕駛或高速巡航都能提供足夠使用的扭矩。濕式雙離合變速箱平順性和穩(wěn)定性都讓人比較踏實，而且動力請求隨轉(zhuǎn)速增長的特性也會讓人感覺動力感更強。操控和底盤也是比較遲鈍穩(wěn)定的類型，厚實感沒問題，就是沒什么激情。

推薦車型：

2022款 330TSI 精英版

　　如果并非營運用途，比起1.4T車型我個人更推薦2.0T車型，日常使用2.0T低功率車型足以覆蓋全部正常使用場景。比起貴出1.9萬的豪華版，精英版少的矩陣式大燈、駕駛位記憶/通風(fēng)、手機無線充電、自動泊車、車道保持等功能都更像是錦上添花的配置，而精英版的配置也基本能滿足日常使用，所以性價比最為突出。