[汽車(chē)之家 初步海選]  合資中型車(chē)宜商宜家的特點(diǎn)，讓它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)中一直有著舉足輕重的地位。市面上那些人們熟悉的產(chǎn)品完善度也相當(dāng)高、實(shí)力都不弱。想在這里面再插面旗的話(huà)可不容易，要么靠好的營(yíng)銷(xiāo)，要么就是真真正正的誠(chéng)意。今天這四臺(tái)車(chē)風(fēng)格不同、取向迥異，不知道有沒(méi)有一臺(tái)適合你。

東風(fēng)雪鐵龍-凡爾賽C5 X

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):14.37-18.67萬(wàn)元

優(yōu)惠情況：暫無(wú)

　　凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是這四臺(tái)車(chē)?yán)镒钅贻p的，但是法系車(chē)最近幾年一直沒(méi)什么存在感，而我個(gè)人又比較喜歡，所以把它放在了第一個(gè)。不知道“凡爾賽”這個(gè)名字和網(wǎng)絡(luò)梗有多大的關(guān)系，不過(guò)從設(shè)計(jì)上來(lái)看的確相當(dāng)有新意。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感在同價(jià)位中有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。中控臺(tái)層次豐富、造型大膽又不怪誕，設(shè)計(jì)語(yǔ)言表達(dá)的很清晰。銷(xiāo)量如何先放一邊，設(shè)計(jì)上凡爾賽完全配得上“凡爾賽”這三個(gè)字（真夠繞的）。配置就更不用說(shuō)了，打開(kāi)車(chē)型頁(yè)的配置表，再看看它的指導(dǎo)價(jià)，一定有驚喜。

　　雪鐵龍這次是真是要死磕中國(guó)市場(chǎng)了。跨界風(fēng)格的造型、4.8m的長(zhǎng)度意味著它能兼顧不錯(cuò)的乘坐與后備廂空間。掀背式后備廂蓋在偶爾搬運(yùn)大件時(shí)也有傳統(tǒng)三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　凡爾賽搭載的這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直有著不錯(cuò)的口碑，扭矩表現(xiàn)和高轉(zhuǎn)延展性都相當(dāng)不錯(cuò)。愛(ài)信8AT自動(dòng)變速箱在硬件基礎(chǔ)條件上比雙離合占優(yōu)。法系車(chē)的扭力梁式后懸架在調(diào)校方面沒(méi)失過(guò)手，操控、舒適性都挺強(qiáng)的。

　　 1.6T在8AT變速箱的配合下，可以為凡爾賽帶來(lái)相當(dāng)輕快的市區(qū)動(dòng)力體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)良好的高轉(zhuǎn)延展性在時(shí)速100km/h以上時(shí)，依然能提供充足的信心。變速箱動(dòng)作相當(dāng)平順，只是降擋邏輯有些慵懶，即使是運(yùn)動(dòng)模式也不算積極。底盤(pán)配備了PHC自適應(yīng)液壓懸架，簡(jiǎn)單說(shuō)就是吸振能力好，支撐性也不錯(cuò)，細(xì)碎振動(dòng)還是劇烈顛簸底盤(pán)表現(xiàn)都泰然自若。信不信由你，我同事測(cè)試后對(duì)它的評(píng)價(jià)是：越級(jí)表現(xiàn)。

推薦車(chē)型：

2021款 1.6T 勢(shì)不凡

　　凡爾賽C5 X整體定價(jià)都不高，頂配才18萬(wàn)多。全系四款車(chē)?yán)镂易钔扑]指導(dǎo)價(jià)僅需15.87萬(wàn)元的次低配1.6T 勢(shì)不凡車(chē)型。它比低配車(chē)型多了很多使用頻次高的配置，比如倒車(chē)影像、泊車(chē)?yán)走_(dá)、CarPlay等。相比更高一級(jí)的車(chē)型，雖然少了駕駛輔助、全景影像、電動(dòng)后備廂等配置，但考慮到1萬(wàn)多的差價(jià)還是 勢(shì)不凡車(chē)型更實(shí)惠一點(diǎn)。