●奧迪Q5L（指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.80萬(wàn)元）

　　自2018年后半年國(guó)內(nèi)正式上市至今，Q5L已經(jīng)服役了近2年時(shí)間，雖然追求年輕化的外觀設(shè)計(jì)思路如今已經(jīng)讓很多人開(kāi)始產(chǎn)生審美疲勞，但不得不說(shuō)的是，現(xiàn)款Q5L在迎合時(shí)代潮流的同時(shí)也盡可能的提高空間方面的利用率，來(lái)滿(mǎn)足更多家庭的實(shí)際使用需求。

　　Q5L的座椅填充物都有些硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)會(huì)有點(diǎn)兒不舒服，如果座椅填充物能再軟一些的話(huà)會(huì)更好。軸距加長(zhǎng)之后，后排腿部空間進(jìn)步明顯，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后腿部空間有2拳以上，相當(dāng)充裕了。

　　奧迪Q5L亦全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩種調(diào)校，其中40TFSI車(chē)型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩320�！っ�，稍稍高于寶馬X3 25i的動(dòng)力；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率252馬力，最大扭矩370�！っ�，動(dòng)力參數(shù)和其他幾個(gè)選手的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

　　40 TFSI動(dòng)力方面賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別中不落下風(fēng)，即便在高速行駛下進(jìn)行超車(chē)，深踩油門(mén)動(dòng)力依舊隨后就到，后程動(dòng)力綿綿不絕。換擋快速干脆，動(dòng)力連貫有力，我相信買(mǎi)Q5L家用的車(chē)主會(huì)和我一樣對(duì)它的動(dòng)力表示滿(mǎn)意，加速成績(jī)比45 TFSI慢兩秒應(yīng)該也不會(huì)成阻擋他們選購(gòu)低功率版Q5L的問(wèn)題。

　　車(chē)輛在舒適模式或者自動(dòng)模式下低速行駛時(shí)，為了降低油耗，變速箱的升擋策略有時(shí)候會(huì)顯得過(guò)于積極，變速箱盡可能地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以?xún)?nèi)，有時(shí)候車(chē)速只有40km/h多一點(diǎn)，但擋位顯示卻已經(jīng)升到了4擋。就算奧迪的工程師在飛輪上做了許多文章，但低速蠕行下輕微的拖擋感仍難徹底消除。

　　名為quattro ultra的新一代縱置平臺(tái)四驅(qū)系統(tǒng)秉承了奧迪智能高效的傳統(tǒng)，前后軸的動(dòng)力分配總是在悄無(wú)聲息中就完成了，自然連貫的動(dòng)力銜接使得整套四驅(qū)系統(tǒng)在行駛過(guò)程中的存在感極低，只有在原地或低速掉頭時(shí)，你才能隱約感覺(jué)到一些傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)所特有的拉扯感，也才意識(shí)到到前后橋之間確實(shí)還有根能咬合還能完全脫開(kāi)的傳動(dòng)軸。

　　Q5L的轉(zhuǎn)向手感很不錯(cuò)，原地或低速行駛轉(zhuǎn)向阻尼不會(huì)輕的沒(méi)有質(zhì)感，行駛起來(lái)之后，均勻順滑的阻尼感也能恰到好處的帶給你一定的駕駛信心，總之電子味沒(méi)那么重了。初段較軟的懸架支撐照顧了乘坐舒適性，不過(guò)整體底盤(pán)還是給人比較清爽的感覺(jué)，車(chē)頭的指向性以及車(chē)尾的循跡性也都沒(méi)有明顯的問(wèn)題，只不過(guò)不會(huì)過(guò)于積極的去迎合你而已，Q5L仍舊是一款骨子里很佛系的家用車(chē)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自軸距加長(zhǎng)后，奧迪Q5L在江湖中的地位再次得到鞏固，銷(xiāo)量就能說(shuō)明一切。不過(guò)對(duì)于Q5L，不是很推薦入門(mén)的40TFSI榮享進(jìn)取型，價(jià)格稍高的40TFSI榮享時(shí)尚型則是值得被推薦的那個(gè)，因?yàn)橹T如LED大燈、運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、全液晶儀表、真皮座椅和座椅加熱等功能都是從40TFSI榮享時(shí)尚型開(kāi)始配備的，而這些多出的配置，也只帶來(lái)了不到3萬(wàn)元的價(jià)差。此外Q5L的優(yōu)惠力度也不小，40TFSI榮享時(shí)尚型你值得擁有。

總結(jié)：

　　這次推薦的幾款中型SUV，都是在豪華品牌里耳熟能詳?shù)能?chē)型，雖然不同的品牌基因?yàn)樗鼈儙��?lái)了不同的性格和特點(diǎn)，但它們之間的共同點(diǎn)就是基礎(chǔ)配置較高，這對(duì)那些不注重動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是極好的，即便購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較低的低配或入門(mén)版車(chē)型，開(kāi)車(chē)出去也不會(huì)丟面子。此外這四款車(chē)目前在銷(xiāo)售終端也都有著不小的優(yōu)惠力度，在有限的預(yù)算內(nèi)，或許能買(mǎi)到更高配置的車(chē)型，這買(mǎi)到就是賺到了。（文/汽車(chē)之家 周尤）

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