●沃爾沃XC60（指導價：36.29-47.09萬元）

　　自2017年底上市以來，基于SPA平臺打造的全新一代沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價)也已經(jīng)走過了三個年頭。全新的家族設計語言頗受好評，“雷神之錘”大燈與“維京戰(zhàn)斧”尾燈已然成為了沃爾沃新的標志性元素，只需一眼，就能在車流中辨別出沃爾沃的麗影。

　　全新的內(nèi)飾設計也不再像之前那么冷淡，同時兼顧了科技感與美感，在車內(nèi)，你很難找到用復雜線條描畫的區(qū)域，各處都是橫平豎直的設計，像一件充滿科技感的家具。內(nèi)飾的做工和用料也都非常足，這套全新的設計已在沃爾沃全系車型上得以應用，且都獲得了不錯的口碑。

　　XC60進入國內(nèi)市場以后并沒有采取加長車身尺寸的做法，它盡可能的保持了原汁原味，當然，我們也不用擔心乘坐空間會不會相比其他競品車型有很大劣勢，從實際體驗來看，XC60在乘坐空間方面完全可以滿足家庭所需。

　　動力方面，2021款沃爾沃XC60依然為消費者提供T4和T5兩種動力，其中T4動力為2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ祝籘5動力為2.0T高功率發(fā)動機，最大功率250馬力，相比2020款T5車型稍稍低了4馬力，峰值扭矩為350�！っ撞蛔�。傳動系統(tǒng)依然匹配8速自動變速箱。

　　沃爾沃XC60上所搭載的這臺2.0T高功率發(fā)動機，從參數(shù)上完全可以看齊同級別對手的2.0T發(fā)動機，但是它對于動力輸出方面的表現(xiàn)并不會讓人覺得太過激進，就如同它的外形以上，保持著那份優(yōu)雅。

　　油門設定的很線性，不用太過在意油門踏板的深度，很容易上手，在經(jīng)濟模式下的表現(xiàn)，可以感覺到它確實有意隱藏了一些東西，而給我所保留的動力剛剛好可以滿足日常溫柔駕駛的需求。

　　操控方面，全新XC60的轉(zhuǎn)向精準度還是很出色的，對于車輛的行駛軌跡可以準確的把握，車頭的響應速度也屬于比較快的類型。如果把它定義為運動，我覺得并不合適，整體外觀設計的確帥氣，但是開起來可以感覺到它所想要表達的是那種輕松、愜意，并且?guī)в兄鴰追謨?yōu)雅在其中。

　　懸架表現(xiàn)非常的舒服，對于路面上的各種小沖擊，它都盡可能的去化解，而留給車內(nèi)人員的感知已經(jīng)剩余很少了。由于懸架將路面顛簸過濾的比較徹底，所以能方向盤上感受到的路感同樣不多，可以說路面上很多瑣碎的小問題都已經(jīng)被懸架所處理掉了，盡可能不讓這些小問題打擾到駕駛者和乘客。

編輯點評：

　　沃爾沃XC60的換代，無疑是相當成功的，從略感油膩的“中年大叔”，變成了一個青春時尚的“型男”。新款沃爾沃XC60的基礎(chǔ)配置也不錯，即使預算有限購買了入門版車型，也并不丟面兒。當然如果預算更寬裕些，購買四驅(qū)智遠豪華/運動版是更好的選擇，且在四款車中，只有沃爾沃XC60提供寶華韋健音響的選裝，雖然不便宜，但它能夠帶來的聽覺盛宴絕不會讓你后悔。