● 涂欽瀚最期待的路虎衛(wèi)士90

期待理由：三門設(shè)計更個性，越野通過性更出色。

　　說到越野世家，就離不開路虎這個品牌。而作為路虎品牌最具代表性的硬派越野車型，全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)在亮相之初大家對它的評價卻是褒貶不一、喜憂參半。有人說它過于“娘炮”，少了老款車型的硬漢基因；而我對它的改變給予肯定，同時也是牛年里我最期待的車型。

　　目前國內(nèi)在售的路虎衛(wèi)士110為長軸版本的車型，而即將上市的路虎衛(wèi)士90則是短軸距版本，采用了三門設(shè)計。它早在去年的廣州車展上就已經(jīng)亮相，而今年它終于要在4月開幕的上海車展上和大家正式見面了。

　　作為一款硬派越野車，全新衛(wèi)士有一項讓大多數(shù)越野車迷不能接受的事情，那就是它采用了承載式車身。路虎官方宣傳其運用了不少先進技術(shù)彌補承載式車身的惡劣，例如全鋁車身架構(gòu)，正合適承載式車身，官方宣稱其車身強度比最先進的非承載式車身提升3倍，比承載式車身提升10倍。

　　整體造型設(shè)計和衛(wèi)士110并無太多差別，除了更短的車身、更短的軸距，換來的是比110車型更強的通過性能。 衛(wèi)士90的長寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。

　　衛(wèi)士90作為一款即將在4月上海車展亮相的車型，我非常期待。路虎衛(wèi)士90不再是一款堅持保留情懷的產(chǎn)品，它舍棄小眾對硬派越野有要求的玩家，去迎合市場上大多數(shù)對于舒適駕駛、日常實用性更有需求的大多數(shù)人。畢竟作為一個汽車廠商，把車賣出去才是真，情懷不能當飯吃。

　　另外目前在售的衛(wèi)士110車型只提供3.0T發(fā)動機，未來衛(wèi)士90的加入，可能會提供2.0T發(fā)動機進一步降低整體售價，要知道現(xiàn)在衛(wèi)士110最便宜的車型售價為77.8萬元，不管是價格還是車身結(jié)構(gòu)，衛(wèi)士90的用戶可能會更加年輕，也為那些情懷控提供一個更加完美的選擇。