● 涂欽瀚最期待的路虎衛(wèi)士90

期待理由：三門(mén)設(shè)計(jì)更個(gè)性，越野通過(guò)性更出色。

　　說(shuō)到越野世家，就離不開(kāi)路虎這個(gè)品牌。而作為路虎品牌最具代表性的硬派越野車型，全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價(jià))在亮相之初大家對(duì)它的評(píng)價(jià)卻是褒貶不一、喜憂參半。有人說(shuō)它過(guò)于“娘炮”，少了老款車型的硬漢基因；而我對(duì)它的改變給予肯定，同時(shí)也是牛年里我最期待的車型。

　　目前國(guó)內(nèi)在售的路虎衛(wèi)士110為長(zhǎng)軸版本的車型，而即將上市的路虎衛(wèi)士90則是短軸距版本，采用了三門(mén)設(shè)計(jì)。它早在去年的廣州車展上就已經(jīng)亮相，而今年它終于要在4月開(kāi)幕的上海車展上和大家正式見(jiàn)面了。

　　作為一款硬派越野車，全新衛(wèi)士有一項(xiàng)讓大多數(shù)越野車迷不能接受的事情，那就是它采用了承載式車身。路虎官方宣傳其運(yùn)用了不少先進(jìn)技術(shù)彌補(bǔ)承載式車身的惡劣，例如全鋁車身架構(gòu)，正合適承載式車身，官方宣稱其車身強(qiáng)度比最先進(jìn)的非承載式車身提升3倍，比承載式車身提升10倍。

　　整體造型設(shè)計(jì)和衛(wèi)士110并無(wú)太多差別，除了更短的車身、更短的軸距，換來(lái)的是比110車型更強(qiáng)的通過(guò)性能。 衛(wèi)士90的長(zhǎng)寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。

　　衛(wèi)士90作為一款即將在4月上海車展亮相的車型，我非常期待。路虎衛(wèi)士90不再是一款堅(jiān)持保留情懷的產(chǎn)品，它舍棄小眾對(duì)硬派越野有要求的玩家，去迎合市場(chǎng)上大多數(shù)對(duì)于舒適駕駛、日常實(shí)用性更有需求的大多數(shù)人。畢竟作為一個(gè)汽車廠商，把車賣出去才是真，情懷不能當(dāng)飯吃。

　　另外目前在售的衛(wèi)士110車型只提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)衛(wèi)士90的加入，可能會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低整體售價(jià)，要知道現(xiàn)在衛(wèi)士110最便宜的車型售價(jià)為77.8萬(wàn)元，不管是價(jià)格還是車身結(jié)構(gòu)，衛(wèi)士90的用戶可能會(huì)更加年輕，也為那些情懷控提供一個(gè)更加完美的選擇。