●車型:廣汽菲克Jeep 大指揮官
指導(dǎo)價(jià):23.98-40.98萬(wàn)元
最后一輛要推薦的Jeep 大指揮官是本文推薦的唯一一輛中型SUV,但其頂配車型的售價(jià)卻是本文推薦車型中最高的。我至今還記得“不是所有SUV都叫Jeep”這句廣告語(yǔ),在很多車迷眼中,Jeep早已成為一種圖騰,而大指揮官則更像是這個(gè)圖騰對(duì)中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)的產(chǎn)物。
大指揮官的外觀融合了Jeep經(jīng)典的美式元素和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在乎品質(zhì)感的特點(diǎn),方方正正的造型十分穩(wěn)重,而精致的細(xì)節(jié)則讓它看起來(lái)很有檔次感,不但很適合一般家庭使用,同時(shí)也能應(yīng)付一下商務(wù)場(chǎng)合。
大指揮官內(nèi)飾簡(jiǎn)單的對(duì)稱式設(shè)計(jì)同樣是標(biāo)準(zhǔn)的美式風(fēng)格,每一個(gè)區(qū)域都很大、很立體,設(shè)計(jì)并不出彩但很耐看。另外,大指揮官并不像昂科旗一樣只是看起來(lái)豪華,它在用料方面也值得肯定,肉眼可見(jiàn)的部分都是軟質(zhì)材料+皮革包裹,只是手感依然稱不上柔軟。
大指揮官第二排座椅的前后移動(dòng)范圍比較大,第三排座椅的腿部空間也相當(dāng)充裕,靠背厚實(shí)且柔軟,配合舒適的頭枕,讓它的第三排乘坐舒適性有了很大提升。
在三排座椅全部打開的情況下,大指揮官的后備廂空間是最局促的,為了給第三排乘客更大的空間,后備廂進(jìn)深只剩355mm。
動(dòng)力方面,這臺(tái)2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)FCA集團(tuán)的主力產(chǎn)品,包括Jeep以及阿爾法·羅密歐等品牌都會(huì)使用該發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自采埃孚的9速手自一體變速箱。底盤方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,并配備一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
大指揮官的動(dòng)力有比較好的儲(chǔ)備,油門踏板的反應(yīng)也很輕快,踩一點(diǎn)就能獲得不錯(cuò)的起步動(dòng)力,而且隨著你的踏板力度加深,加速的感受會(huì)越來(lái)越好,9AT變速箱表現(xiàn)也很不錯(cuò),雖然低速時(shí)擋位的切換很頻繁,但卻沒(méi)有明顯的頓挫感。底盤的表現(xiàn)比較扎實(shí),對(duì)短波的過(guò)濾非常到位,高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性也很好。
●推薦2.0T 四驅(qū)智享版
大指揮官的車型選擇非常豐富,全系提供兩款2.0T低功率兩驅(qū)車型以及六款2.0T高功率四驅(qū)車型,配置分布比較合理,中低配車型就能滿足大家的日常使用。而既然選擇了Jeep這個(gè)品牌,我認(rèn)為還是有必要選擇四驅(qū)車型的。所以最終我們推薦的也就是四驅(qū)的中配車型——2.0T四驅(qū)智享版,這款車型的主被動(dòng)安全配置已經(jīng)基本齊全,還有前排座椅通風(fēng)/加熱,后排遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂等配置。
●價(jià)格行情
Jeep大指揮官的廠商指導(dǎo)價(jià)略高,不過(guò)目前的優(yōu)惠政策很多,官方推出了現(xiàn)金禮:國(guó)六車型至高優(yōu)惠3.5萬(wàn),國(guó)五車型至高優(yōu)惠4.0萬(wàn)元。金融禮:至低1成首付三年零利息。置換禮:國(guó)六車型至高抵2.5萬(wàn),國(guó)五車型至高抵3.5萬(wàn)。值得一提的是,廣汽菲克還針對(duì)奮戰(zhàn)在抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員推出了特殊關(guān)懷政策,醫(yī)護(hù)人員享最高5000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。
全文總結(jié)
單從車身尺寸來(lái)看,今天推薦的四款車型軸距都比漢蘭達(dá)長(zhǎng),除了同樣定位中型SUV的大指揮官以外,其余車型的長(zhǎng)寬高更是占盡優(yōu)勢(shì)。但是從實(shí)際空間體驗(yàn)來(lái)看,除了車身尺寸碾壓漢蘭達(dá)的探險(xiǎn)者以外,其余車型依然討不到太多便宜。
車型尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
探險(xiǎn)者 | 5075 | 2004 | 1778 | 3025 |
開拓者 | 4999 | 1953 | 1732 | 2863 |
昂科旗 | 4981 | 1953 | 1732 | 2863 |
大指揮官 | 4873 | 1892 | 1738 | 2800 |
漢蘭達(dá) | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
從實(shí)際使用出發(fā),第三排座椅本來(lái)也是作為應(yīng)急使用的附加項(xiàng),即便是漢蘭達(dá),成年人長(zhǎng)時(shí)間在第三排座椅乘坐也談不上舒適。消費(fèi)者最終的選擇依然是綜合考慮的結(jié)果,而探險(xiǎn)者、開拓者、昂科旗和大指揮官四款車型都帶有美式車型的烙印與特點(diǎn),他們的存在確實(shí)為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。(文/汽車之家 曹益)
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