◆ 廣汽ix4
補貼后售價(廣州地區(qū)):16.38-17.38萬
快充速度:0.5小時(從20%充至80%)
工信部標稱續(xù)航里程:270km
廣汽ix4(參數(shù)|詢價)在外觀設(shè)計上跟傳祺GS4的相似度接近9成,剩下那1成主要體現(xiàn)在細節(jié)上的不同。ix4在保留了GS4的整體外形設(shè)計的同時,主要通過一些差異化的細節(jié)設(shè)計來強調(diào)它的新身份。比如,ix4作為一臺純電動車型,考慮到它對散熱沒有太大的需求,因此前進氣格柵采用封閉的造型設(shè)計,并在中網(wǎng)和下格柵輔以藍色飾條點綴,以彰顯新能源的身份。
五款純電動緊湊SUV續(xù)航里程及充電時間對比 | |||||
車型 | 比亞迪宋EV500 | 吉利帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 400 | 353 | 270 | 320 | 400 |
汽車之家實測續(xù)航里程(km) | —— | 高速(90km/h)續(xù)航約258;低速(30km/h)續(xù)航約277 | —— | 高速(90km/h)續(xù)航約205.7;低速(30km/h)續(xù)航約324.8 | —— |
快充充電時間(電量0-80%) | 20%-80% 約30分鐘 | 30%-80% 約30分鐘 | 20%-80% 約30分鐘 | 30%-80% 約40分鐘 | 30%-80% 約30分鐘 |
6.6kW慢充充電時間 | 8小時 | 9小時 | 8小時 | 7小時 | 8.5小時 |
● 外觀及內(nèi)飾介紹
五款車型的車身尺寸對比 | |||||
車型 | 比亞迪宋EV500 | 帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
長(mm) | 4600 | 4440 | 4525 | 4554 | 4585 |
寬(mm) | 1870 | 1833 | 1852 | 1855 | 1835 |
高(mm) | 1700 | 1560 | 1685 | 1716 | 1672 |
軸距(mm) | 2660 | 2700 | 2640 | 2700 | 2703 |
外觀方面,前臉有比較明顯的區(qū)別是廣汽ix4采用了一體式的進氣格柵而GS4新能源則是凌云翼式格柵,另外在前保險杠兩側(cè)依舊延用“L”型霧燈。
內(nèi)飾基本是沿用2018款GS4的設(shè)計風格,簡潔大方布局工整,用料做工也算是比較出色的。擋把換成了旋鈕式換擋桿,提升了不少的科技感,儀表盤也針對新能源車的身份進行一些改變。
● 乘坐空間及后備廂
身高180cm的體驗者坐進ix4的主駕座椅,將位置調(diào)至最低,前后位置調(diào)節(jié)適當后,頭部留有一拳的空間;保持前排座椅位置不變,該體驗者坐進ix4后排,頭部空間一拳,腿部空間一拳+兩指。
● 動力系統(tǒng)及試駕感受
動力與懸架結(jié)構(gòu)方面,ix4搭載了一臺最大功率為132千瓦(179馬力)的永磁同步驅(qū)動電動機,與之匹配的是固定齒比單速變速箱;三元鋰電池組容量54.75kWh;前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架。
五款車型動力系統(tǒng)及懸架對比 | |||||
車型 | 比亞迪 宋EV500 | 帝豪GSe | 廣汽ix4 | 榮威ERX5 EV400 | 威馬EX5 400 |
最大功率 (馬力/千瓦) | 218 160 | 163 120 | 180 132 | 116 85 | 218 160 |
最大扭矩 (!っ祝 | 310 | 250 | 290 | 255 | 315 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
工信部續(xù)航里程 (公里) | 400 | 353 | 270 | 320 | 400 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式 非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式 非獨立懸架 |
廣汽ix4在續(xù)航里程方面,NEDC工況下能達到270km,60km/h等速續(xù)航里程能達到376km。配備有交流和直流兩個充電接口,其中直流快充最快30分鐘即可充至80%的電量。
● 總結(jié)
ix4作為一款基于GS4平臺打造的純電動車型,其外觀及車身參數(shù)都與GS4有著十分相似的表現(xiàn),這算是充分利用了集團的資源,滿足雙積分政策的同時推進新能源車的發(fā)展,讓新車在開發(fā)成本上不僅能夠更好地做到控制,就連在生產(chǎn)銷售方面都是用的廣汽豐田的工廠和4S店,于廠家于消費者而言,都是一個很好的開始。
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