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編輯選車春節(jié)特輯 2014年緊湊型SUV篇

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羅浩喜歡的車型——日產奇駿
喜歡的理由1——外觀內飾挺好看

東風日產 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  還記得現(xiàn)款奇駿剛上市的時候,大家都說這款車的造型沒有老款那么硬朗了。沒錯,新車的設計風格明顯更偏向城市,這正是適應消費者需求的轉變。這款車的造型屬于很耐看的那種,不是特別個性,但是整體設計很飽滿,而且它的軸距和長度在同級別中也有優(yōu)勢。

六款合資緊湊型SUV【車身參數(shù)】數(shù)據(jù)對比
參數(shù)/車型CR-V途觀RAV4翼虎CX-5奇駿
長(mm)455045064570452445554643
寬(mm)182018091845183818401820
高(mm)168516851715169517101722
軸距(mm)262026842660269027002706
整備質量
(kg)
164117101640175616251577

  內飾設計是典型的日產風格,帶有一些居家的感覺,看上去挺豪華。各項功能操作起來都很方便,做工用料方面也符合應有的水平,座椅繼承了日產的傳統(tǒng),坐墊比較長,質地柔軟,坐上去很舒適。

東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT豪華版 4WD

喜歡的理由2——越野能力突出

  新奇駿所采用的四驅系統(tǒng)跟老款沒什么區(qū)別,還是那套適時四驅系統(tǒng),官方叫法是智能全模式四驅系統(tǒng),同樣依靠中央多片離合器限滑差速器來實現(xiàn)前后扭矩分配,外加四輪電子輔助制動系統(tǒng),可以實現(xiàn)輪間限滑。新奇駿可以手動選擇三種驅動模式,分別是2WD模式、AUTO模式、LOCK模式。2WD模式為前輪驅動,日常駕駛更省油;AUTO模式下車輛一般情況默認是前驅狀態(tài),但會根據(jù)傳感器采集的各個車輪的轉速差以及其他數(shù)據(jù)自行向后輪傳遞動力;而在LOCK模式下前后軸動力輸出分配理論上可以固定在50:50。

汽車之家東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT豪華版 4WD

東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT豪華版 4WD

  實際測試中,我們發(fā)現(xiàn)這款車的越野性能非常令人滿意。交叉軸項目中四驅系統(tǒng)的反應很快,能夠順利通過;在爬坡項目中它的發(fā)揮也特別好,偶爾的打滑都會被電子輔助制動系統(tǒng)抑制住,最終它穩(wěn)健的登上坡頂,比其它幾款車的表現(xiàn)都要強。如果你對于越野性能有一定要求的話,那么奇駿肯定是這個級別的首選。唯一的不足之處是它的接近角離去角不夠大。

喜歡的理由3——日常駕駛很舒適

  奇駿裝備的是2.5L發(fā)動機CVT變速箱的動力組合,動力輸出非常順滑,而且響應也比較靈敏,整輛車給人感覺很輕盈,總的來說它是那種偏向安逸的風格,不過正因為如此,這款車也沒法給你提供什么激情,加速性能不是很突出,喜歡激烈駕駛的人還是不要考慮了。

東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT豪華版 4WD

  它的底盤調校和天籟相似,也是那種純粹舒適化的風格,路面細碎震動過濾得比較到位,高速行駛也挺穩(wěn)的。轉向系統(tǒng)隔絕掉了大部分的路感,不過車身的響應比較靈活,駕駛輕便。

喜歡的理由4——綜合性能好

  其實我原先對于奇駿這款車并沒有太多的關注,在我的印象里這款車屬于比較中庸的那種,各方面沒給人留下什么特別深刻的印象。不過去年年中我們做了6款主流合資緊湊型SUV橫評,經過全方位的對比之后,奇駿的綜合得分最高,戰(zhàn)勝了途觀、翼虎、CR-V、RAV4和CX-5。通過這次全面對比,我開始對這款車刮目相看。從此之后凡是有人說想選一款綜合性能比較好的緊湊型SUV的時候,我通常都推薦奇駿。

東風日產 奇駿 2014款 2.5L CVT豪華版 4WD

六款合資緊湊型SUV橫評 AH-100(SUV)總分排名表(滿分120分)
排名 車輛性能得分(85.0)四驅越野
(20.0)
成本得分(15.0)總分(120.0)
車型車身(28.0)動力總成(24.0)操控與行駛(33.0)
1奇駿24.316.624.610.43.279.1
2翼虎23.915.823.310.13.076.1
3CX-522.316.823.89.73.476.0
4途觀23.614.624.010.32.474.9
5RAV422.215.423.68.73.072.9
6CR-V22.313.923.28.03.270.6

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