[汽車之家 車型PK]  隨著人們用車觀念的不斷成熟，MPV車型從最初的商務(wù)用車逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐松桃思业倪x擇，尤其是對成員較多或者生二胎的家庭，一臺MPV可以滿足多人共同出行的需求。在國內(nèi)的高端MPV市場上，日產(chǎn)貴士之前的處境比較尷尬，縱使它有著原裝進(jìn)口的身份和3.5L大排量發(fā)動機(jī)，但是60多萬元的售價注定它和大多數(shù)家庭無緣。近日，隨著2015款貴士的上市，指導(dǎo)價也直降20萬，殺進(jìn)了50萬以內(nèi)區(qū)間，這讓它的性價比有了顯著提升。不過在這個價位一直盤踞著克萊斯勒大捷龍，既然它倆的售價如此接近，那我們就把它們放在一起比試比試，看看誰更適合家用，誰又更適合商用。

　　我們此次選擇的車型是貴士2015款 3.5L SL（下文簡稱貴士），指導(dǎo)價46.8萬，以及大捷龍2014款 3.6L舒適版（下文簡稱大捷龍），指導(dǎo)價44.68萬元。兩車均為原裝進(jìn)口、搭載大排量發(fā)動機(jī)、車身尺寸也相近。大捷龍目前在全國范圍內(nèi)優(yōu)惠幅度大多在1萬元左右，兩車的最終成交價相差不多。

　　注：由于拍攝條件所限，大捷龍的外觀部分我們使用3.6L 豪華版的圖片，而內(nèi)飾、體驗(yàn)部分則為3.6L舒適版車型，敬請諒解。

● 外觀對比

　　說實(shí)話，我第一次見到貴士實(shí)車的時候覺得它比大捷龍要大了不少，但是當(dāng)車身尺寸數(shù)據(jù)擺在眼前時才發(fā)現(xiàn)原來大捷龍除了高度外，都大幅領(lǐng)先于貴士。這主要是貴士的車身造型在視覺效果上顯得更大，至于車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，咱們一會再聊。

　　兩車的外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出明顯的區(qū)別，貴士是標(biāo)準(zhǔn)的日系MPV風(fēng)格，看著更像是一輛家用車，大捷龍則展現(xiàn)了很強(qiáng)的美式商務(wù)氣息。如果同一個人分別駕駛著這兩輛車，那開大捷龍時肯定看著更像是一名司機(jī)。

　　兩車的側(cè)面都是四平八穩(wěn)的MPV造型，貴士的車頂線條更加平直，看上去比大捷龍要硬朗。黑色的D柱與后窗融為一體，營造出了懸浮車型的效果，再配合上行李架，看著更加有型，而大捷龍的側(cè)面則是標(biāo)準(zhǔn)的美式“MiniVan”。大捷龍的17英寸輪圈造型比較中庸，尺寸也比貴士小一號。

　　兩車的車尾造型和車頭保持了很好的一致性，貴士是一硬到底，大量平直的線條勾勒出很酷的造型，大捷龍則看起來比較中庸。