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這回只看空間!七款7座SUV車內(nèi)空間橫評(píng)

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■ 上海通用雪佛蘭-科帕奇

  體驗(yàn)車型:2012款 2.4L AT 7座旗艦版
  指導(dǎo)售價(jià):26.38萬(wàn)元

  雪佛蘭科帕奇是一款長(zhǎng)久以來(lái)一直被忽視的城市SUV,它的全球化平臺(tái)很容易使人聯(lián)想到過(guò)去韓國(guó)進(jìn)口的身份和孿生的歐寶安德拉車型。而實(shí)際上,在上海通用將其正式引進(jìn)國(guó)產(chǎn)之后,科帕奇仍然保留了2款7座版車型,并且在性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

● 天窗尺寸和車內(nèi)實(shí)際乘坐空間:

  由于車型本身較老,所以在天窗這塊,科帕奇就沒(méi)有什么傲人的資本了,縱深長(zhǎng)度38cm,寬72cm,這樣的尺寸只能算是中規(guī)中矩,沒(méi)有全景天窗那么耀眼,也不算是特別小的規(guī)格。

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

  前兩排座椅的乘坐空間表現(xiàn)方面,科帕奇在駕駛席的頭部空間上很有優(yōu)勢(shì)。身高176cm的編輯身處前排,頭部空間達(dá)到一拳加兩指,這也是此次我們所列出的車型中前排頭部表現(xiàn)最最出色的。而在第二排空間表現(xiàn)上,科帕奇沒(méi)有提供座椅前后移動(dòng)功能,不過(guò)頭部空間表現(xiàn)依然出色,達(dá)到了一拳,而腿部空間則為兩拳,比較一般。

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

  第三排座椅方面,科帕奇的表現(xiàn)也比較中庸,頭部?jī)芍负屯炔咳傅谋憩F(xiàn)算不上憋屈,但若真要長(zhǎng)途出游的話成年人肯定受不了。

● 第二/三排設(shè)計(jì)亮點(diǎn)及空間布局

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

  車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面,科帕奇提供了第二排中間乘客升降式頭枕和三點(diǎn)式安全帶,其他方面就沒(méi)有什么亮點(diǎn)了,連第二、第三排空調(diào)出風(fēng)口都沒(méi)有配備,對(duì)一臺(tái)7座SUV來(lái)說(shuō)挺讓人糾結(jié)的。

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2012款 2.4L AT 7座旗艦版

雪佛蘭通用雪佛蘭科帕奇2013款 2.4 AT 7座城市版

  行李廂布局方面,科帕奇的前排副駕駛座椅可以完全放倒,這就為車內(nèi)放置超長(zhǎng)物品提供了可能。除此之外,科帕奇在行李廂數(shù)據(jù)上要比對(duì)手們都略遜一些。

★ 科帕奇總結(jié):

  雪佛蘭科帕奇7座車型在特點(diǎn)上似乎不那么明顯,空間布局上沒(méi)有明顯的不足,但也不足以讓它在眾對(duì)手中脫穎而出;沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口對(duì)7座SUV而言是個(gè)大問(wèn)題;不過(guò)在運(yùn)載超長(zhǎng)物品的時(shí)候,副駕駛能夠放倒以延伸載物能力的設(shè)計(jì)還是值得稱道的。當(dāng)然還有一點(diǎn),科帕奇的市場(chǎng)售價(jià)相當(dāng)便宜,目前若是購(gòu)買最低配的2.4AT 7座城市版的話還不到20萬(wàn)元,它也是此次我們撰寫的車型中入門價(jià)格最低的一款7座SUV,適合預(yù)算不足的消費(fèi)者選購(gòu)。

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  • 科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.77 41.38 11.50
    測(cè)試文章:七座SUV高性價(jià)比之選 測(cè)試雪佛蘭科帕奇
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    科帕奇的改變可說(shuō)是微乎其微,不仔細(xì)對(duì)比的話其實(shí)難以發(fā)現(xiàn)它到底改了什么,而推出時(shí)間較久,也使得它在一些空間上的設(shè)計(jì)明顯不如其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,較為老舊的設(shè)計(jì),還是帶來(lái)了一些不便,特別是跟同級(jí)別比起來(lái)較小的車身,或多或少讓車內(nèi)空間受到一些限制。不過(guò),我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版,官方指導(dǎo)價(jià)只要20.99萬(wàn),在合資七座中型SUV市場(chǎng)中,性價(jià)比極高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    很老,跟目前同級(jí)別雨后春筍般出現(xiàn)的新產(chǎn)品們相比,這貨給人一種“怎么還不退出江湖?”的感覺(jué)。但不得不承認(rèn)它的性價(jià)比真是挺高,7座合資品牌SUV,頂配原價(jià)不到21萬(wàn),再算上優(yōu)惠的話,還是有不錯(cuò)的市場(chǎng)預(yù)期,老當(dāng)益壯。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    科帕奇真的是一款開(kāi)過(guò)之后馬上就會(huì)忘記的車型,它不會(huì)在你頭腦中留下太深刻的印象,不過(guò)它卻是個(gè)性價(jià)比極高的代步工具。首先這款車有7個(gè)座位,空間夠大;其次它開(kāi)起來(lái)很舒服,模糊的轉(zhuǎn)向、柔軟的懸架、寬大的座椅,這種風(fēng)格會(huì)讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了,它的價(jià)格只有20萬(wàn)左右,這個(gè)價(jià)位能買到的7座SUV恐怕只有它一個(gè)。

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