■ MINI COOPER/COOPER S CABRIO
市場售價:35.50-41.50萬元
除了120i敞篷版之外,價格區(qū)間來到了35-40萬元區(qū)間,同為BMW集團的MINI中又有兩款新的敞篷車可以選擇了,它們分別為售價35.50萬元的MINI COOPER CABRIO以及售價41.50萬元的MINI COOPER S CABRIO,6萬元的差價不僅僅在于動力的區(qū)別,外觀上的差異也足以區(qū)分兩種性格截然不同的消費者。
不論如何,MINI品牌在大家眼里就代表著復古和經(jīng)典,除了傳統(tǒng)的MINI COOPER車型之外,近年來為了迎合更多消費者而推出的Fun和One系列車型不僅拉低了車系入門水平,也為MINI帶來的更多的銷量。而在這眾多的車型之中,我們能夠選擇的敞篷車至此也僅有這兩款。
敞篷車一向受到女孩們的青睞,MINI更是被認作女孩心中的偶像,當著兩者合二為一的時候,MINI COOPER CABRIO就誕生了。其實除了軟頂之外,這款車型的長相和普通版車型并沒有什么不同,一切經(jīng)典的元素都得以保存,唯有黑色的軟制車頂能夠分辨出他們間的區(qū)別。而COOPER S CABRIO則比COOPER CABRIO多了更富有激情的運動套件,所以它的外形要更加MAN一些。
通過車內(nèi)頂棚的金屬按鍵可以打開車輛的軟頂敞篷,這個過程大概需要15秒鐘,區(qū)區(qū)15秒鐘,僅次于馬自達MX-5的迅速。整個流程會分為兩段,前段是打開車頂?shù)能浥詈鸵徊糠周嚧,后端則是將支架收起并隱藏入后備箱的緊湊空間內(nèi),只要車輛時速不超過30公里時都可以隨時操作。
而正是由于在敞篷關閉時并不明顯的視覺效果,因此廠家在宣傳這款車型時采用了“Always Open”理念,他們希望車主們能夠盡情的敞開頂棚,只要天氣和溫度允許。因為只有那樣,才會讓MINI COOPER/COOPER S CABRIO的獨特魅力真正展現(xiàn)出來;同樣因為如此,MINI的設計師竟然為這兩臺敞篷車專門設計了一個計時器,每到6個小時會自動清零,用來統(tǒng)計敞篷開啟的時間……
如此精巧的設計理念和強大的品牌控制力下,配置在MINI的敞篷車上就顯得不那么重要了,但就是如此,那些同價位對手擁有的配置它也一樣不少。安全配置上四氣囊、胎壓監(jiān)測、自動氙氣頭燈、大燈清洗和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)絲毫不含糊,COOPER S CABRIO還多了自動防炫目后視鏡和更加運動的輪胎——205/45 R17的鄧祿普產(chǎn)品。
車內(nèi)的配置方面,MINI COOPER CABRIO真皮功能方向盤、定速巡航、帶白色卷邊的運動真皮座椅和自動空調(diào)都有配備,特別值得一提的是這款座椅的造型,白色卷邊無疑非常具有英倫范兒,座椅本身的舒適性也屬上乘;COOPER S CABRIO還增加了換擋撥片,兩款車型都可以對座椅、外形以及輪轂等進行個性化選裝,這也正是MINI一直以來推崇個性化的特點。
動力方面,MINI COOPER CABRIO和普通版車型一樣搭載的是一款代號為N12B16BA的1.6L全鋁自然吸氣發(fā)動機,最大功率88kW(120馬力)/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm,與之匹配的是一款6速手自一體變速箱,這也意味著這款車型在性能上應該是我們所推薦的車型中最差的,我們評測組的實測百公里加速成績僅為12.4秒。
但相比COOPER CABRIO,高性能版COOPER S CABRIO自然就不是吃素的了,仍舊是那款來自BMW和PSA合作開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率135kW(184馬力)/5500rpm,最大扭矩240N·m/1600-5000rpm,憑借雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術,官方公布的百公里加速成績僅為7.4秒,再加上偏重運動化的懸掛調(diào)教,令這款車型的駕控樂趣倍增。
編輯點評:
通常來說選擇MINI的消費者是幾乎不會考慮性價比的,但如果讓我在這兩款車型中選擇,我還是會毫不猶豫的選擇COOPER CABRIO,只因為它可以使用93號汽油、并且是一款敞篷車、名字叫MINI,這就足夠拉風了。再拿COOPER S CABRIO來說,若對于姑娘們花的是干爹的錢、對于大老爺們又不差錢,那么它確實很棒,我等都是俗人,僅能理解至此,女強人們除外。
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