● 上海大眾斯柯達-昊銳
　　官方指導價：17.19-24.39萬
　　優(yōu)惠幅度：1.6-4萬
　　適合人群：對后排空間和車輛品質要求比較高，又很看重性價比的中年消費者

　　中型車的乘坐空間是消費者非常忠實的一項指標，如果您很看重乘坐空間的寬敞程度，我認為斯柯達昊銳可以算是首選車型了。斯柯達品牌在國內由于品牌知名度不夠高，所以昊銳在中型車市場中的表現(xiàn)于前面兩款韓國對手還有這明顯的差距，但這并不妨礙我推薦它，畢竟從技術或是空間它都表現(xiàn)的非常好，它絕對是一款性價比很高的車型。

　　昊銳無論是做工和用料都表現(xiàn)出歐洲品牌扎實的功底，空間表現(xiàn)在同級別中絕對是少有的寬敞，不夸張的說，已經和奧迪A6L有一拼了。昊銳雙段開啟式后備廂也是首次應用在合資車型上，雙段開啟式后備廂既可以擁有三廂車的外觀滿足國人的口味，同時還可以達到兩廂車后備廂開口大，方便拿去物品的特點。

　　對于后備廂的空間，我覺得單從數(shù)字上并不能說明它自身的優(yōu)勢，因為有些車型雖然擁有較大的后備廂空間，但由于收到開口的限制，其自身更多的就成為了一種擺設，而昊銳絕對不會出現(xiàn)這樣的問題，這也是我非常欣賞它的一面。

　　斯柯達昊銳2012款已經上市，在配置方面有了一些小變化，但我要想大家推薦的則是2011款昊銳，現(xiàn)在部分經銷商對于昊銳老款車型還有一些庫存，優(yōu)惠的幅度應該是有史以來最高的。在北京2.0T昊銳的頂配車型最高可以優(yōu)惠到4萬，這樣的優(yōu)惠幅度對于一個歐洲品牌來說，絕對是少有的，不過，由于是老款車型，所以現(xiàn)車數(shù)量比較有限，如果想出手，您可得抓緊了。

　　在上海地區(qū)，昊銳的優(yōu)惠幅度也基本都在2.5-3.5萬元，并且除了2.0T車型還有1.8T車型也比較充裕。相比之下，廣州市場的1.6-2.2萬元的優(yōu)惠幅度已經不算什么了，再加上現(xiàn)車數(shù)量非常少，所以，現(xiàn)在北京和上海的朋友購買昊銳絕對是超值的。

◆ 導購編輯-苑璐 有話要說：

　　昊銳在各方面我覺得都表現(xiàn)的非常好，動力方面也于同級別的邁騰、帕薩特相同，我更加認可昊銳1.8T和2.0T車型上所使用的Tiptronic 6速手自一體變速箱，相比于大眾品牌車型上所使用的DSG雙離合器變速箱，前車成熟耐用的特點至少讓人用著踏實、省心。

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● 東風日產-天籟
　　官方指導價：19.08-37.18萬
　　優(yōu)惠幅度：1.5-3.5萬
　　適合人群：特別在意后排舒適性的中年消費者

　　消費者對于日產天籟的印象都是舒適為先，它在同級別車型中的舒適程度的表現(xiàn)可以說是最好的我們之前也針對市場主流的三款日系品牌中型車做了舒適性的對比，里面的結果最終表明了天籟的舒適程度。如果您還沒看過，可以點擊這里。

　　坐進天籟的車內，給人很強的居家感，儀表臺上木質于上深下淺的內飾搭配，色調上給人很溫馨的感覺。給人另一個印象深刻的就是它的座椅，非常柔軟，并且座椅的寬度和坐墊的進深都表現(xiàn)不錯，乘坐舒適感在同級別車型中可以說是表現(xiàn)最好的。

　　作為中型車市場中的重要角色，天籟在市場上的表現(xiàn)足以說明一切，有一段時間它曾經占據(jù)著同級別銷量的前三甲，消費者對于它的認可足以說明一切了�，F(xiàn)在天籟已經是國內中型車市場中比較老成的車型了，優(yōu)惠幅度也不言而喻。

　　在北上廣三地的貨源都還是比較充足的，只是優(yōu)惠幅度方面有著很大的差距。在北京，經銷商電話報價的先進優(yōu)惠一般都在1.5萬元，相信親自去4S店面談的余地也不會太大了，而上海和廣州都可以給出3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。所以上海和廣州兩地的消費者，如果準備購買天籟的話，近期出手還是很合適的。

◆ 導購編輯-苑璐 有話要說：

　　日產旗下的車型大多以舒適見長，天籟可以說是其中的代表車型，無論是座椅還是中控臺的設計我還是比較喜歡的，只是它的外形到現(xiàn)在我也不太接受，總覺得作為一款中型車更多的還是應該展現(xiàn)出穩(wěn)重、大氣的氣質。

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● 廣州本田-雅閣
　　官方指導價：18.68～34.28萬
　　優(yōu)惠幅度：2.5-3.2萬
　　適合人群：對空間有要求的家用兼顧商用的一般用戶

　　日系品牌車型中，日產天籟、豐田凱美瑞和本田雅閣都是該級別很具有實力的車型，豐田凱美瑞去年年底剛剛推出新款車型，所以大幅優(yōu)惠就不要想了，為了能夠在這最后的時刻爭取更多的消費者，本田雅閣給出的優(yōu)惠幅度也是很可觀的。

　　本田雅閣的出現(xiàn)可以說是同級別車型中空間表現(xiàn)最好的，當然，這只是說它剛推出的時候，這么多年過去了，現(xiàn)在在中型車市場上，軸距超過2800mm的車型已經比比皆是，雅閣在乘坐空間方面的強項也慢慢的被削弱了。

　　不過，這并不會影響人們對于它的喜愛，雅閣除了空間優(yōu)勢，我覺得更多的還是人們對于它外形設計的認同，大氣穩(wěn)重是雅閣給人的第一感覺，中控臺的設計很有科技感，空調溫度的操作通過撥桿進行，很多細節(jié)的設計雅閣表現(xiàn)的非常人性化。

　　雅閣在北京市場的優(yōu)惠幅度在2.5萬元左右，2.4L車型的優(yōu)惠還能再提高一些，不過現(xiàn)在經銷商手里的2.4L車型已經不多了，2.0L車型還是比較寬裕的。在上海和光后，雅閣的優(yōu)惠幅度最高可以達到3萬元，并且貨源比較充足，可以滿足我們近期購買的需求，在顏色方面更多的還是偏向商務風格的黑色，畢竟雅閣是針對公務用車市場，黑色居多也是可以理解的。

◆ 導購編輯-苑璐 有話要說：

　　雅閣相比同級別的天籟，我更加喜歡它偏向硬朗的底盤調校，天籟的各種舒適讓我會不太適應，而雅閣的硬朗風格我倒是很喜歡�，F(xiàn)在雅閣在各地給出的優(yōu)惠幅度都不小，近期出手還是值得的，我覺得購買2.0L車型已經足夠了，畢竟它并不適合過于激烈的駕駛。

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