● 緊湊型

● 通用別克-凱越
　　官方指導(dǎo)價：9.99 - 11.79萬
　　優(yōu)惠幅度：1.5-1.8萬
　　適合人群：尤其在乎性價比的用戶

　　緊湊型車這個級別是大多數(shù)消費者在購買家用車首先考慮的，很多廠商也都看好這塊市場，不斷的推陳出新，所以也就讓該級別上市多年的車型有了優(yōu)惠的借口。別克凱越就處于這樣的狀態(tài)下。

　　別克凱越上市已經(jīng)多年了，雖然中間經(jīng)過了一次改款，但現(xiàn)在看上去它已經(jīng)顯得有些審美疲勞了，不知道廠家計劃合適將它更新?lián)Q代，可不要像某些車型，在國內(nèi)生產(chǎn)十多年不變樣。

　　別克凱越相比同級別車型，它已經(jīng)上市多年，外形設(shè)計方面已經(jīng)不再有太強的吸引力了，不過我覺得即使多方面比較均衡的表現(xiàn)，即使現(xiàn)在仍然可以在同級別市場中有著不錯的表現(xiàn)。

　　凱越的優(yōu)惠幅度一直保持的比較高，北京經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度在1.5萬元左右，上海是1.8萬元，廣州是1.5-1.7萬元，北上廣這三地的優(yōu)惠幅度都不小�，F(xiàn)車狀況，北京現(xiàn)在只有少量的高配車型，低配車型基本沒有，而廣州更是少的可憐，看來大家都知道它的優(yōu)惠幅度大，經(jīng)銷商的庫存已經(jīng)銷售的差不多了。相比之下，上海市場則表現(xiàn)的好一些，有一定的現(xiàn)車可以讓大家挑選。

◆ 導(dǎo)購編輯-張子儀 有話要說：

　　凱越的銷量已經(jīng)證明它是一輛非常適合家用的三廂緊湊型車，合資的身份、不錯的車身鈑金工藝以及人性化的內(nèi)飾設(shè)計都是其吸引消費者的地方。雖然車型老舊已是不爭的事實，但是也從側(cè)面反映出它皮實耐用的優(yōu)點。不過自凱越上市以來，優(yōu)惠幅度就一直保持在1.5-2萬之間，這也許正是廠家的銷售策略。它的外觀并不出彩，但質(zhì)量可靠、值得信賴，怎么樣，就憑這點它能滿足你嗎？

◆ 相關(guān)閱讀：

　　商務(wù)家用兩相宜靜態(tài)體驗新款別克凱越

● 一汽豐田-卡羅拉
　　官方指導(dǎo)價：12.38 - 19.98萬
　　優(yōu)惠幅度：1-1.4萬
　　適合人群：追求舒適性和質(zhì)量穩(wěn)定性的消費者

　　卡羅拉在國內(nèi)市場一直保持著不錯的銷售成績，日系車人性化設(shè)計的優(yōu)勢在豐田卡羅拉上表現(xiàn)的非常到位，這也是很多消費者選擇它的原因。豐田也是很早就進入了中國市場，給我們的消費者也留下了不錯的口碑，能有今天的成績也絕非僅憑優(yōu)惠就可以得到的。

　　卡羅拉的表現(xiàn)就像是一名三好學(xué)生，沒有什么強項，各方面表現(xiàn)均衡，不過，我認(rèn)為這只是對它的一個初步認(rèn)識，接觸時間長了，你還會發(fā)現(xiàn)它更多的有點。比如豐富的儲物格和表現(xiàn)非常好的人性化設(shè)計。

　　卡羅拉的儲物空間一直是同級別車型中表現(xiàn)非常好的，更關(guān)鍵的是用起來順手，并不會像有些車型，單憑數(shù)字上取勝，我覺得使用方便才是最重要的。后排腳下空間非常平整，這樣在乘坐三名乘客時，中間的乘客再也不用去侵占旁邊乘客的腳下空間了。

　　卡羅拉現(xiàn)在在北京市場的現(xiàn)車非常緊張，只有少量的經(jīng)銷商有部分款型的現(xiàn)車，并且優(yōu)惠也基本在1萬左右。相比之下，上海和廣州兩地的現(xiàn)車狀況和優(yōu)惠幅度都要好一些，上海的優(yōu)惠幅度最多可以達到1.4萬元，廣州也能達到1.2萬元，并且也有一定數(shù)量的庫存，上海市場多以1.8L車型為主。看來，上海的朋友近一段時間購買卡羅拉還是很劃算的。

◆ 導(dǎo)購編輯-張子儀 有話要說：

　　卡羅拉曾經(jīng)是全世界最暢銷的緊湊型轎車之一，在國內(nèi)也一直保持著不錯的銷量。時間和保有量都證明這是一輛品質(zhì)信得過的家庭轎車，“均衡”是它的最大特點。從現(xiàn)如今1萬多的優(yōu)惠來看，春節(jié)期間購買卡羅拉還是比較劃算的，沒有抵制日貨傾向的消費者可以考慮。

◆ 相關(guān)閱讀：

　　外觀造型變化明顯搶先實拍改款卡羅拉